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模具設(shè)計(jì)好后，設(shè)計(jì)審核部門(mén)對(duì)該設(shè)計(jì)進(jìn)行審核。這些審核包括："模具結(jié)構(gòu)檢測(cè)"模具動(dòng)作和導(dǎo)向系統(tǒng)檢測(cè)"模具注塑系統(tǒng)檢測(cè)"模具冷卻系統(tǒng)檢測(cè)"模具頂出系統(tǒng)檢測(cè)"模具易損部位檢測(cè)。
所有相關(guān)的人員會(huì)參與新模具設(shè)計(jì)技術(shù)會(huì)議。會(huì)上，我們會(huì)提出所有的技術(shù)要點(diǎn)，如：模具部件鋼料的采用、模具的基本結(jié)構(gòu)、塑料材質(zhì)和它的熔融指數(shù)、客戶(hù)的特殊要求，注塑機(jī)參數(shù)以及零部件的加工步驟等等。
模具的設(shè)計(jì)經(jīng)客戶(hù)確認(rèn)后，我們開(kāi)始用高質(zhì)量的檢測(cè)儀器對(duì)鋼料進(jìn)行取樣檢測(cè)，以確保沒(méi)有任何裂痕或雜質(zhì)。而且鋼料硬度檢測(cè)儀可測(cè)出鋼料的硬度是否合格或一致。
·模具加工：在模具加工過(guò)程中，我們也會(huì)對(duì)鋼料進(jìn)行基本的質(zhì)量控制。加工分為三步： 步，粗加工；第二步，對(duì)一些精密模具進(jìn)行半精加工；第三步為高速銑精加工。我們一直注重鋼料在加工過(guò)程中的防變形控制。
4、原輔材料的選用
選用優(yōu)質(zhì)的原輔材料，是制造高品質(zhì)模具的重要條件。用于制造模具的原輔材料成本對(duì)于總成本來(lái)說(shuō)只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹(shù)脂或已過(guò)貯存期的材料和劣質(zhì)材料。
5、制定合理的制模時(shí)間表
安排適宜的制模時(shí)間表是制造好模具的因素之一。不管是采用傳統(tǒng)的鋪層方法，還是選用新的低收縮系統(tǒng)，所需求的時(shí)間均由這些原輔材料的化學(xué)特性決定的，企圖走捷徑或加速工藝，都將對(duì)模具的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。
二、模具膠衣的噴涂
模具膠衣的操作過(guò)程是模具制造中至關(guān)重要的一步，甚至可以想象模具膠衣就是整個(gè)模具，所有的后鋪層及結(jié)構(gòu)骨架都是為模具表面膠衣層服務(wù)的。
模具膠衣比一般產(chǎn)品膠衣需要更高的使用和固化條件。高質(zhì)量的模具表面要求十分精密的模具膠衣操作及混合過(guò)程。
鉅順模具制造廠(chǎng)(大理市分公司)發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，確保技術(shù)的實(shí)用性；依靠裝備優(yōu)勢(shì)，以科研開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)相結(jié)合的模式，縮短 蓋板模具研發(fā)周期，提高了技術(shù)的針對(duì)性，可靠性；依托地域優(yōu)勢(shì)，確保 蓋板模具加工質(zhì)量和周期；憑借體制優(yōu)勢(shì)，做到靈活機(jī)動(dòng)、快速反應(yīng)、服務(wù)周到。
產(chǎn)品應(yīng)用：
橋梁鋼板是專(zhuān)用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結(jié)構(gòu)件。其規(guī)格：厚度從6-50mm、寬度從1.0-2.4mm、長(zhǎng)度從2.0-16mm。
制作流程：
該產(chǎn)品由于尺寸比較大，所以要用鈑金鋼制作，而且鈑金鋼的厚度要到達(dá) 5 毫米左右，這樣可以保證模具長(zhǎng)期使用不會(huì)變形。優(yōu)質(zhì)橋梁遮板鋼模具，向著高精度、大型化方向發(fā)展、對(duì)各種生產(chǎn)工藝和設(shè)備的需求不斷增加。其次就是想高純精度、高耐久性、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展,對(duì)遮板模具的是由壽命要求也越來(lái)越高了。
