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分類機織土工布
適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。
長絲機織土工布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢；高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機織物結構穩(wěn)定、工程參數達標率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。
它具有以下特點：
1.高強度：使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強 力。經機織后成規(guī)律交織結構，綜合承載能力進一步提高。
2.耐久性：合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。
3. 耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。
4.透水性：機織物可以有效地控制其結構孔隙，以達到一定的透水性。
5.儲運方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運輸、儲存、施工等都很方便。
短纖針刺土工布
短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產設備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網（規(guī)格化纏結固著），針刺等生產工藝的流程制成布狀。它主要應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。
適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。
長絲機織土工布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢；高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機織物結構穩(wěn)定、工程參數達標率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。
它具有以下特點：
1.高強度：使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強 力。經機織后成規(guī)律交織結構，綜合承載能力進一步提高。
2.耐久性：合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。
3. 耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。
4.透水性：機織物可以有效地控制其結構孔隙，以達到一定的透水性。
5.儲運方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運輸、儲存、施工等都很方便。
短纖針刺土工布
短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產設備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網（規(guī)格化纏結固著），針刺等生產工藝的流程制成布狀。它主要應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。
土工布的鋪設與搭接
1、土工布 采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設。
固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。
2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。
3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。
4、當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。
1、土工布 采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設。
固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。
2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。
3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。
4、當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。
