HZ-6/(4)型中心回轉(zhuǎn)式抓巖機(jī)安裝注意事項(xiàng)： 1、抓巖機(jī)在下井前要注意把所有的連接件連接牢固，檢查抓巖機(jī)使用鋼絲繩的索具卸扣，合格后方可使用。 　　2、下井用的鋼絲繩鼻采用的鋼絲繩要有不小于7.5倍的系數(shù)，兩根鋼絲繩鼻一定等長(zhǎng)防止單根受力。 　　3、抓巖機(jī)下井前要做試吊試驗(yàn)并由專人掛鉤，確認(rèn)無(wú)誤后方可下放。下放前通知絞車司機(jī)開(kāi)慢車，絞車司機(jī)和井口信號(hào)工精神要高度集中，封口盤井蓋門處要設(shè)專人把鉤，大抓在到達(dá)井下時(shí)，三層吊盤的喇叭口處均設(shè)專人把鉤，防止碰吊盤。 　　4、抓巖機(jī)下到井底后，使抓巖機(jī)靠在靠近抓巖機(jī)口處的模板上，確認(rèn)靠穩(wěn)后通知絞車司機(jī)準(zhǔn)備奪鉤，下放抓巖機(jī)懸吊鋼絲繩，作業(yè)人員把懸吊鋼絲繩掛在抓巖機(jī)上進(jìn)行奪鉤。 　　5、抓巖機(jī)在安裝時(shí)4個(gè)U型卡采用φ30mm的圓鋼制作。在緊固時(shí)設(shè)專人檢查。抓巖機(jī)在使用過(guò)程中每班都要對(duì)4個(gè)U型卡螺栓進(jìn)行檢查，如有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊。 　　0.4立方抓斗為礦山鑿井專用設(shè)備，主要用于豎井井內(nèi)抓卸暴破后松散巖石及礦物，巖石塊度小500毫米的直徑，也可以取松軟表土層等。0.4立方抓斗具有強(qiáng)度高，動(dòng)作迅速，密封性能好，抓巖效率高等優(yōu)點(diǎn)，因而被鑿井行業(yè)廣泛應(yīng)用。

HZ-6/(4)型中心回轉(zhuǎn)式抓巖機(jī)是一種大斗容抓巖機(jī)，它直接固定在鑿井吊盤上，以壓風(fēng)作為動(dòng)力，該設(shè)備具有使用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、設(shè)備利用率高、動(dòng)力單一、結(jié)構(gòu)緊湊、占用井筒面積不大，便于井筒布置、可靠、操作靈活、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，目前在煤炭礦山得到了普遍的使用。該機(jī)由抓斗、機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和機(jī)架等部件組成。至于這些組成部分都有哪些重要的作用，下面讓小編給大家詳細(xì)解說(shuō)一下吧。 　　1、抓斗 　　由抓片、拉桿、耳盤、氣缸和配氣閥等部件組成。抓片的一端與活塞桿下端鉸接，腰部孔通過(guò)拉桿與耳盤鉸接。司機(jī)控制氣缸頂端的配氣閥，使活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，致使活塞桿下端牽動(dòng)八塊抓片張合抓取巖石。 　　2、機(jī)構(gòu) 　　由氣動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器和繩輪機(jī)構(gòu)組成。懸吊抓斗的鋼絲繩一端固定在臂桿上，另一端經(jīng)動(dòng)滑輪引入臂桿兩端的定滑輪，并通過(guò)機(jī)架導(dǎo)向輪纏至卷筒。司機(jī)控制氣閥，氣動(dòng)機(jī)帶動(dòng)卷筒正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)以升降抓斗。制動(dòng)器與氣動(dòng)機(jī)同步動(dòng)作，當(dāng)氣動(dòng)機(jī)經(jīng)操縱閥引入壓氣時(shí)，同時(shí)接通制動(dòng)閥氣缸松開(kāi)制動(dòng)帶，卷筒開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。反之，當(dāng)氣動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，制動(dòng)帶借彈簧張力張緊而制動(dòng)。除繩輪機(jī)構(gòu)外，整個(gè)機(jī)構(gòu)安裝在回轉(zhuǎn)盤以上的機(jī)架上，并設(shè)有防水保護(hù)罩。 　　3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 　　由氣動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、萬(wàn)向接頭、小齒輪、回轉(zhuǎn)座（內(nèi)裝與小齒輪相嚙合的內(nèi)齒圈）組成。當(dāng)氣動(dòng)機(jī)徑操縱閥給氣轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)減速器，通過(guò)萬(wàn)向接頭帶動(dòng)小齒輪，使其在大齒圈內(nèi)既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)整機(jī)作360°回轉(zhuǎn)，可使抓斗在工作面任意角度工作?；剞D(zhuǎn)座防水罩頂端設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，保證抓巖機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不間斷地供應(yīng)壓氣。 　　4、變幅機(jī)構(gòu) 　　由大氣缸、增壓油缸、兩個(gè)推力油缸和臂桿組成。大氣缸和增壓油缸通過(guò)一根共用的活塞桿聯(lián)成一體，活塞桿兩端分別裝有配氣閥和控油閥，由于活塞桿兩端的活塞面積大小不同，使增壓油缸內(nèi)的油壓增至6.4MPa。增壓油缸通過(guò)控制閥向鉸接在機(jī)架與臂桿之間的兩個(gè)推力油缸供油，推動(dòng)活塞向上頂起臂桿變幅。打開(kāi)配氣閥，增壓油缸內(nèi)液壓隨之遞減，油液自推力油缸返回增壓油缸，臂桿靠自重下降收攏臂桿。 　　5、固定裝置 　　由液壓千斤頂、手動(dòng)螺旋千斤頂和液壓泵站組成。此裝置用以固定吊盤，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)盤體不致晃動(dòng)。使用時(shí)，先用螺旋千斤頂調(diào)整吊盤中心，然后用液壓千斤頂撐緊井幫。螺旋與液壓千斤頂要對(duì)稱布置。 　　6、機(jī)架 　　機(jī)架為焊接箱形結(jié)構(gòu)，下部設(shè)司機(jī)室。司機(jī)室的四根立柱為空腔管柱，兼作壓氣管路，室內(nèi)裝有操縱閥和氣壓表，用于控制整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。