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合金鋼板滲碳滲碳是指使碳原子滲入鋼表面層的過程。滲碳后必須進(jìn)行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。滲碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度，并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性，使工件能承受沖擊載荷，延長零件的使用壽命。滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量低于%)。滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)、汽車和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件如汽車齒輪、軸、凸輪軸等。齒輪常用材質(zhì)碳淬火后齒輪加工用PCBN刀具方案連續(xù)切削工況：滲碳淬火后加工齒輪BN-H05材質(zhì)，表面粗糙度可達(dá)到，尺寸精度保證在±微米之間，同時(shí)還可提供CBN涂層BN-H05 C25，使淬火鋼齒輪表面粗糙度變差的時(shí)間一倍。中等斷續(xù)切削工況：滲碳淬火后硬車削齒輪BN-H10材質(zhì)，由于被加工工件與不斷受沖擊，必須選擇抗沖擊韌性強(qiáng)的PCBN，BN-H10材質(zhì)，不僅可承受斷續(xù)切削的沖擊，而且壽命較長，若采用修光刃，粗糙度變差的時(shí)間可以進(jìn)一步。

金華40Cr合金鋼板現(xiàn)貨廠家



合金鋼板合金 元素錳、鉻、鎳、鉬均能提高鋼的淬透性,同時(shí)鉻元素 可明顯提高鋼的回火脆性,使韌脆轉(zhuǎn)變溫度提高,鉬 元素則可抑制回火脆性,鎳元素為低溫用鋼的主要 合金元素,可提高鋼的常溫塑性和韌性,也可改善鋼 的低溫韌性,使韌脆轉(zhuǎn)變溫度降低。李靜媛等[8]研 究發(fā)現(xiàn),隨著硫化錳尺寸的增加,42CrMo鋼的 沖擊韌性降低。在一定范圍內(nèi),提高錳含量可削弱 硫?qū)_擊 韌 性 的 不 利 影 響,同 時(shí) 錳 可 脫 氧 以 清 除 FeO,從而降低鋼的脆性[9]。 王明禮等[10]對(duì)比研究 了42CrMo鋼韓國鍛件和國產(chǎn)鍛件的低溫沖擊性 能,發(fā)現(xiàn)在相同調(diào)質(zhì)工藝下,韓國鍛件的-20 ℃沖 擊功比國產(chǎn)鍛件的高20J,-40 ℃沖擊功比國產(chǎn)鍛 件的高30J;進(jìn)一步對(duì)比發(fā)現(xiàn)韓國鍛件的硫、磷含量 較低,錳含量較高,鉻含量偏低,同時(shí)韓國鍛件中的 非金屬夾雜物較細(xì)小,含量較低且分布均勻。硫在固態(tài)下以 FeS形式存在于鋼中,會(huì)割裂金屬基體的 連續(xù)性,從而導(dǎo)致鋼的低溫沖擊性能變差[11]。磷在 結(jié)晶過程中易產(chǎn)生晶內(nèi)偏析,導(dǎo)致韌脆轉(zhuǎn)變溫度升 高而發(fā)生冷脆,因此應(yīng)盡可能降低磷元素含量。




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