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產(chǎn)品優(yōu)勢圖



廢舊電池回收不同于其他廢棄物的危害性： 就體積和重量而言，廢電池在生活垃圾中是微不足道的，但它的害處卻非常大，電池中含有汞、鎘、鉛等重金屬物質(zhì)。這些有毒物質(zhì)通過各種途徑進(jìn)入人體內(nèi)，長期積蓄難以排除，損害神經(jīng)系統(tǒng)、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。汞具有強(qiáng)烈的毒性，鉛能造成神經(jīng)紊亂、腎炎等；鎘主要造成腎損傷、神經(jīng)系統(tǒng)紊亂以及骨疾－骨質(zhì)疏松、軟骨癥。 廢舊電池污染環(huán)境的途徑：這些電池的組成物質(zhì)在使用過程中，被封存在電池殼內(nèi)部，并不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。但經(jīng)過長期機(jī)械磨損和腐蝕，使得內(nèi)部的重金屬和酸堿等泄露出來，進(jìn)入土壤或水源，就會(huì)通過各種途徑進(jìn)入人的食物鏈。 被分到”干垃圾“里的電池，基本為低汞或無汞的干電池。鋅錳干電池（俗稱碳性電池）和堿錳電池就屬于這一類。這兩種電池常見為一號(hào)二號(hào)五號(hào)七號(hào)等電池，一般呈圓柱狀，用于遙控器、手電筒等。




廢舊鋰離子電池的回收方法之前已有寫到，可點(diǎn)擊鏈接查看，但目前扔存在幾個(gè)問題： (1)鋰離子電池的分類回收。不同種類的鋰離子電池，其中的材料性質(zhì)有所差異，這不僅需要電池回收企業(yè)的努力，更需要出臺(tái)有效的政策和法規(guī)，輔助企業(yè)和引導(dǎo)人民做好電池的收集分類工作； (2)鋰離子電池的回收僅限于貴金屬的回收，回收成本較高的金屬，電解液、負(fù)極材料等被棄之不顧，造成二次污染，整個(gè)電池的回收缺乏系統(tǒng)性； (3)目前回收工藝仍然存在成本較高，二次污染嚴(yán)重的問題。針對(duì)上述問題，鋰離子電池的回收不僅要在工藝上進(jìn)行優(yōu)化提高，還需要建立規(guī)模化和綜合性的回收工藝，更加迫切需要發(fā)展系統(tǒng)性的回收體系。在此，需要建立有效的政策法規(guī)，引導(dǎo)我國的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)向規(guī)?；?、低成本、二次污染小的方向發(fā)展。另外，針對(duì)新產(chǎn)品的出現(xiàn)，要未雨綢繆，做好回收的基礎(chǔ)研究工作。


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


但實(shí)際上，這也反映出當(dāng)前動(dòng)力電池回收的現(xiàn)狀，正如業(yè)內(nèi)人士表示目前市面上近八成的廢舊動(dòng)力電池回收并沒有流入正規(guī)的渠道。正規(guī)軍的力量也相對(duì)薄弱，按照工信部先后公布的動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)的名單，目前國內(nèi)僅有27家動(dòng)力電池回收“正規(guī)軍”。從全國網(wǎng)點(diǎn)來看，在工信部掛名的共有13137個(gè)，分別是汽車企業(yè)官方回收渠道，汽車企業(yè)下屬的拆車公司以及具有再生資源經(jīng)營許可證等資質(zhì)的企業(yè)。 就記者了解到的情況來看，“正規(guī)軍”的價(jià)格低于非正規(guī)市場，而當(dāng)前的動(dòng)力電池回收市場呈現(xiàn)價(jià)高者得的狀態(tài)；現(xiàn)階段正規(guī)軍處于收不到電池的局面，呈現(xiàn)出產(chǎn)能閑置過剩的狀態(tài)。 此外，從正規(guī)軍角度來看，動(dòng)力電池回收也面臨一定挑戰(zhàn)?！霸诠に嚰八椒矫?，梯次利用目前 的攔路虎就是電池剩余壽命及性能評(píng)估；再生利用技術(shù)相對(duì)成熟，但有價(jià)金屬提取等關(guān)鍵技術(shù)和裝備還有待升級(jí)，廢舊動(dòng)力蓄電池拆解處理污染防治水平有待。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此外是盈利難。目前真正進(jìn)入報(bào)廢階段的電池還是新能源汽車初入市場時(shí)早那一批電池，數(shù)量并沒有那么大，其中磷酸鐵鋰電池占比比較多，比較適合梯次利用，從經(jīng)濟(jì)效益上來講，回收拆解效益不高。相比之下，三元電池可能存在更大的回收價(jià)值。但三元電池退役爆發(fā)點(diǎn)的到來還需要一定時(shí)間?！?/div>


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