發(fā)電機(jī)組為火車站備用電源保駕護(hù)航 火車站，電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎(chǔ)設(shè)施，火車站一般均配有消防系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等，如果一旦發(fā)生突然停電，火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業(yè)狀態(tài)，那將是難以想象的后果。 　　產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn)：鐵路(局)上用發(fā)電機(jī)組主要用在機(jī)修上和應(yīng)急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定，支持火車站的正常運(yùn)營。 　　1、工作噪聲低 　　超低噪音，以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調(diào)度，同時也要確保乘客能有安靜的候車環(huán)境。 　　2、主要和必要保護(hù)裝置 　　下列故障的情況下，機(jī)組會自動停機(jī)，并發(fā)出相應(yīng)信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等；機(jī)組起動方式選擇為自動啟動方式。機(jī)組須具備AMF(自動市電失敗)功能，配備ATS，實(shí)現(xiàn)全自動起動。當(dāng)市電停電，起動時間遲延< 5秒(可調(diào))后，能自動啟動機(jī)組(共有三次連續(xù)自動起動功能)，市電/機(jī)組全負(fù)切換時間為< 10秒，完全滿足投入負(fù)荷所需時間少于12秒，市電恢復(fù)后，機(jī)組維持0-300秒運(yùn)行冷卻后(可調(diào))自動停機(jī)。 　　3、性能穩(wěn)定，可靠性強(qiáng) 　　機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時；技術(shù)性能方面，機(jī)組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。 　　解決方案：一般火車站均由兩個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)對突發(fā)停電。發(fā)電機(jī)組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電，替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源，低噪音、穩(wěn)定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口，實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測，做到全自動、無人值守。

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)探討 　一、柴油發(fā)電機(jī)組主要參數(shù) 當(dāng)前,性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)是一個功能完善、功率容量范圍大、對環(huán)境和場地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對廣泛,輸出容量從數(shù)KVA到數(shù)兆VA。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和PMG永磁式激勵式同步交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組包括以下幾項(xiàng)主要性能參數(shù)。 電壓調(diào)整率：在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、負(fù)載空載至滿載變化、從冷機(jī)到滿機(jī)及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下,電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi)。 頻率調(diào)整率：負(fù)載從0-范圍內(nèi)變化,頻率穩(wěn)定不變。 隨機(jī)頻率波動：負(fù)載處于0-功率之間任何值,隨機(jī)頻率波動率 值±0.25%。 電壓波形：電路開路空載, 總波形畸變1.5%,只相平衡負(fù)載 總波形畸變5%。 金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括UPS、機(jī)房專用空調(diào)、應(yīng)急照明、消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運(yùn)行時都會對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi)，但在實(shí)際情況中，市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運(yùn)行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。 1、負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差，常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。 2、UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點(diǎn)。 3、發(fā)電機(jī)的頻率（轉(zhuǎn)速）振蕩一般情況下，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小，造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱，加劇機(jī)組振動，加速機(jī)械磨損,甚至引起機(jī)件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一，即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小，因此必須引起高度重視。 4、工作不正?？照{(diào)壓縮機(jī)啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時，UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機(jī)在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常，隨即UPS又自動投人，這樣交錯進(jìn)行。頻率漂移會對UPS正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響。一方面是不能旁路，另一方面是電池壽命縮短。 二、發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定原因分析 在“市電——發(fā)電機(jī)——UPS”供電系統(tǒng)中，UPS電路結(jié)構(gòu)決定了其輸人非線性的特性。典型的是傳統(tǒng)雙變換在線式UPS，由于其輸人端AC/DC變換器是整流濾波電路，它的輸入電流是脈動電流，不僅輸入功率因數(shù)低（0.7一0.8），還包括大量的高次諧波電流（30%一40%）。低輸人功率因數(shù)和諧波電流都會通過發(fā)電機(jī)定子線圈的感性內(nèi)阻，由于發(fā)電機(jī)組定子線圈內(nèi)阻大于電力變壓器的短路阻抗，因此發(fā)電機(jī)更易受到非線性負(fù)載的影響,即在同樣的負(fù)載電流波形失真度（THDI）情況下，其電壓波形失真度（THDI）大于變壓器。同時的諧波電流使發(fā)電機(jī)損耗明顯增大（磁滯損耗正比于電流頻率,渦流損耗比于電流頻率的平方及導(dǎo)線的電流趨膚效應(yīng)），并使得發(fā)電機(jī)的輸出電壓波形失真度明顯增大，嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的正常工作。 此外，負(fù)載的階躍變化、UPS前端濾波器提供的容性電流都是造成發(fā)電機(jī)組不能正常工作的主要原因。 三、發(fā)電機(jī)組的使用與維護(hù) 為確保發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,日常運(yùn)行維護(hù)和快速的故障排除至關(guān)重要。根據(jù)發(fā)電機(jī)組的不同,維護(hù)和檢修的內(nèi)容、步驟、方法有所區(qū)別，一般應(yīng)按照發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)要求和本單位制定的維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行。 (1)定期檢查項(xiàng)目定期測量發(fā)電機(jī)電池組的電壓及內(nèi)阻情況,并進(jìn)行記錄定期檢查空氣過濾器、冷卻液位、驅(qū)動皮帶、排煙系統(tǒng)、燃油液位、機(jī)油液位、各種控制器及工作環(huán)境等情況。 (2)須按照發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)要求及時更換機(jī)油、三濾、啟動電池及冷卻液。 (3)定期由供應(yīng)商對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測,并出具報(bào)上口 (4)定期(至少一個季度一次)進(jìn)行發(fā)電機(jī)組空載、帶載測試。 針對柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障，應(yīng)該有步驟有目的地進(jìn)行檢查與分析，切不可盲目檢查，胡亂拆卸。應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時機(jī)、變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生的部位，從原理與結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行細(xì)致的分析推理，做出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。查找故障時,應(yīng)從簡到繁、由表及里,按系統(tǒng)部位分段分步驟進(jìn)行。 甘肅定西維曼機(jī)電是國內(nèi)甘肅定西發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站,它實(shí)現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油甘肅定西發(fā)電機(jī)出租,靜音甘肅定西發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.甘肅定西發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的甘肅定西發(fā)電機(jī)出租,租賃服務(wù). 甘肅定西發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,保定甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,阜新甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,山東甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,唐山甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,甘肅定西發(fā)電機(jī)出租、租賃,甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司 維曼甘肅定西發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,甘肅定西發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

柴油發(fā)電機(jī)組的停車注意事項(xiàng) 1.停車前柴油機(jī)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘 停車前使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，讓潤滑油和冷卻液帶走燃燒室、軸承和軸等部件的熱量，這是很重要的。這對渦輪增壓式柴油機(jī)尤為重要。 渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走，但是，如果柴油機(jī)突然停車，增壓器溫度可能升高56℃（100 °F）之多。過熱的結(jié)果將會使軸承咬死或油封失效。 2.不要使柴油機(jī)過于長時間急速運(yùn)轉(zhuǎn) 長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對柴油機(jī)是不利的，因?yàn)槿紵覝囟冗^低，使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能造成氣門卡位。 如果柴油機(jī)冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使柴油機(jī)中的所有運(yùn)動零件受到潤滑不良之害。 如果柴油機(jī)不使用，就應(yīng)停車。 3.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”（OFF）的位置來關(guān)掉柴油機(jī) 對裝有電動截流閥的柴油機(jī)，通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或者通過轉(zhuǎn)動手動截流閥均可使柴油機(jī)完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置，關(guān)掉鑰匙開關(guān)就可以使柴油機(jī)停車。如果使用電動截流閥上的控制旋鈕，按逆時針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機(jī)停車。柴油機(jī)完全停車以前不能用鑰匙開關(guān)再將截流閥重新打開。 注意：當(dāng)柴油機(jī)停車時決不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使閥打開的位置或在運(yùn)轉(zhuǎn)位置上，否則高位油箱將會使柴油流入氣缸，從而引起液力鎖緊。 4.不要用減壓桿使柴油機(jī)停車 一些柴油機(jī)上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進(jìn)氣門或排氣門（根據(jù)柴油機(jī)型號）推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座，這樣將會使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。 減壓桿只能在起動前作為轉(zhuǎn)動柴油機(jī)的輔助手段，或者在調(diào)整噴油嘴和氣門時使用，而不能用來停止柴油機(jī)。 5.任何零件有故障應(yīng)立即停下柴油機(jī) 實(shí)際上，在零件出現(xiàn)故障和柴油機(jī)損壞前，所有故障現(xiàn)象總會給操作者一些警告的，如機(jī)油壓力突然下降、聲音不正常等。