波形護(hù)欄所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器（活動(dòng)槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料抵達(dá)“流化情況”。變成均勻分布的細(xì)散粉末。bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)（△P）并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需通過(guò)實(shí)驗(yàn)找出，一般以可以涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率可達(dá)30～50%。鐵路隔離柵、、雙邊隔離柵都經(jīng)過(guò)除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會(huì)均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。

減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時(shí)候，需要合理設(shè)置。降低駕駛員的心理壓力兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過(guò)程中的視覺(jué)疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。噴塑波形護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞.噴塑波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度，迫使車輛駛回正常的線路.可以減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)受到撞擊時(shí)，可以通過(guò)波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的威海.噴塑波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向.波形護(hù)欄板不僅僅是一塊塊鋼板，高速公路上阻止車輛的安裝好的護(hù)欄板是在多種零配件的相互組裝下發(fā)揮其作用的，其波形護(hù)欄板是半鋼性的，是由一組一組的護(hù)欄板經(jīng)過(guò)立柱、防阻塊等配件拼接而成的。