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橋梁防撞護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。橋梁防撞護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行。橋梁防撞護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。橋梁防撞護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。1、鍍鋅層附著量測試：浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅橋梁橋梁防撞護欄，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。2、鍍鋅層均勻性測試：鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。
橋梁防撞護欄采用的是鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接而成，再利用連接附件與熱鍍管支柱相固定。不銹鋼防撞欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。橋梁護欄的設計目的就是為了防止發(fā)生事故的車輛失控沖出橋外，以免造成人員傷亡以及車輛損壞，安平聚光絲網制造有限公司生產(Produce)的橋梁護欄主要類型有剛性護欄和柔性護欄、梁柱式護欄和組合式護欄、混泥土護欄和波形護欄等幾類，不同的構造、不同的防撞性能，就有不同的產品
湖北恩施高速公路防撞護欄的性能要求：保護能力強。這意味著護欄板的結構應該具有一定的抗壓能力。不會輕易被車輛打破。城市道路交通繁忙，一旦發(fā)生事故。經濟損失也很大，容易造成 交通擁堵，所以強度足夠的護欄可以起到一定的保護作用，尤其是在重型卡車通過量大的路段，比如中央隔斷帶護欄，防撞能力強?？杀苊馀c對面車輛發(fā)生碰撞的二次事故。具有良好的導向能力。在車輛碰撞護欄后，可以順利導出而不會反彈太多，導致與同向車輛發(fā)生二次事故。經濟性好，節(jié)約土地。在滿足護欄防撞導向性能的同時，我們還應該盡較大努力減少護欄材料的消耗，以確保經濟性。此外，中國土地資源缺少，尤其是在城市。因此，我們應該盡較大努力選擇占地面積小的護欄，以節(jié)省空間，降低工程成本。造型美觀。湖北恩施高速公路波形防撞護欄板應與道路周圍環(huán)境相協調，并可通過綠化等方式美化護欄。
