護(hù)欄支架是用以道路橋梁封閉沿線兩側(cè)，防止人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入機(jī)動(dòng)車輛行駛范圍的隔離設(shè)施，它還具有吸收碰撞能量、防止失控車輛越出路外或跌落橋下的作用。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和半剛性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車、高速公路景觀、行車舒適度具有一定的影響，因此在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分了解各種防撞護(hù)欄的特性包括其防撞機(jī)理、施工簡(jiǎn)易程度、工程造價(jià)、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。不銹鋼護(hù)欄和不銹鋼復(fù)合管河道護(hù)欄有什么區(qū)別呢? 不銹鋼管和不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別 不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。 不銹鋼管：整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，價(jià)格昂貴。 不銹鋼復(fù)合鋼管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 目前市面上有很多材質(zhì)的護(hù)欄，分有木質(zhì)護(hù)欄，水泥護(hù)欄，彩鋼柵欄、不銹鋼欄桿、鑄鐵護(hù)欄、鋁合金圍欄，水泥欄桿、石頭欄桿等等，但是目前比較流行的主要就是不銹鋼立柱護(hù)欄，　廣泛應(yīng)用于別墅、酒店、河道邊等。

河道護(hù)欄環(huán)境和景觀要求： ①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁河道護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。橋欄桿可分為柔性欄桿，半剛性欄桿和剛性欄桿，根據(jù)防撞功用。該產(chǎn)品的意圖是防止控制車輛過橋。它具有使車輛無法打破、磨損、過橋、美化橋梁的功用。柔性欄桿的首要狀況是電纜欄桿。它是一種結(jié)構(gòu)，由一根電纜固定在一列上，并有一些初始的張力。它首要反抗車輛磕碰，吸收磕碰能量，產(chǎn)品具有一個(gè)具有較大緩沖才能的柔性屏障結(jié)構(gòu)。

如何安裝防撞河道護(hù)欄？1、預(yù)埋底板安裝預(yù)埋件(后加埋件)欄桿預(yù)埋件的安裝只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定立柱固定點(diǎn)的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時(shí)將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動(dòng)。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。2、放線在加埋件施工的時(shí)候，可能產(chǎn)生誤差，所以在立柱安裝之前，應(yīng)重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性，如有偏差，及時(shí)修正。3、焊接立柱安裝立柱、焊接立柱時(shí)，需雙人配合，一個(gè)扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時(shí)不能晃動(dòng)，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。4、焊接面管，玻璃連接件扶手與立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝，相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后，將接縫用不銹鋼焊條進(jìn)行焊接，然后鑲配有機(jī)玻璃。