橋梁伸縮縫按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可采用分段制作的方法。伸縮裝置運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝，并應(yīng)放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。
我們經(jīng)過調(diào)查研究充分證明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證生說，裝置使用效果好壞的后一個環(huán)節(jié)。伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮裝置安裝前，須對預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進行檢查，使之符號安裝伸縮裝置的要求。清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以。
檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計要求，調(diào)整之后再按上夾具，以備安裝。以兩側(cè)的瀝青路面為標高，用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同，其中縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。
檢查伸縮裝置的，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的都符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)留預(yù)埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有妨礙，可以用氣割割掉。伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的預(yù)留鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮裝置確認固定好后。
夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭再制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。在兩端安裝模板。
模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預(yù)留槽清理干凈，便可澆筑混凝土，并振搗密實?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強度，澆筑混凝土?xí)r要保持伸縮裝置的頂面清潔。

GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型，異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。

由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱伺_階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項相當(dāng)重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

 

GQF-E80型橋梁伸縮縫按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。橋梁伸縮縫運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量。橋梁伸縮縫伸縮量設(shè)計值直接影響對橋梁伸縮縫裝置規(guī)格選擇，若橋梁伸縮縫裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響橋梁伸縮裝置的使用效果，同時選擇橋梁伸縮縫裝置時還應(yīng)考慮，梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證橋梁伸縮裝置與梁，板兩端有充分錨固，才能達到 使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足夠余量，才能保證橋梁伸縮裝置的使用效果和耐久性。