無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的發(fā)電機(jī)出租廠家產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。


以下是:湖北恩施發(fā)電機(jī)出租廠家的圖文介紹



湖北恩施發(fā)電機(jī)出租前要做好哪些檢查 為什么湖北恩施發(fā)電機(jī)出租前要做好檢查呢?那么就由我簡(jiǎn)單的總結(jié)一下原因: 1、做好檢查,才能保證與客戶對(duì)接后發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作,這樣會(huì)讓客戶覺得貴公司很專業(yè); 2、運(yùn)送發(fā)電機(jī)組前,檢查發(fā)電機(jī)故障并解決,把每次出現(xiàn)的故障用本子記住,多次出現(xiàn)的故障重點(diǎn)標(biāo)記,那么每次出租前的檢查效率就會(huì)大大; 3、只有機(jī)組正常運(yùn)作,不耽誤正常交機(jī)日程,服務(wù)好客戶,下次客戶還會(huì)找你合作。 4、出租發(fā)電機(jī)之前,我們要認(rèn)真的去做好設(shè)備外在和內(nèi)在的察看,檢查外觀上能否存在問題,特別是不能夠存在明顯的傷痕,假如存在這些問題,及時(shí)的拍照是更關(guān)鍵的。 5、設(shè)備能否能夠運(yùn)用,也是我們?cè)诤倍魇┌l(fā)電機(jī)出租的時(shí)分要認(rèn)識(shí)到的狀況。每種設(shè)備的運(yùn)用狀況是不同的,性能上也都是有差異,我們能夠認(rèn)真的去做好相關(guān)的認(rèn)識(shí)。 6、在認(rèn)真檢查設(shè)備的同時(shí),還要肯定合同的詳細(xì)狀況,不同的合同內(nèi)容,我們運(yùn)用的時(shí)分遭到的影響水平是有差異的.我們還是要認(rèn)真的去做好合同上的閱讀。




關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組氣管冒黑煙和排氣管冒藍(lán)煙、白煙出的故障維修 隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高,對(duì)環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機(jī)很難滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,增壓中冷柴油機(jī)將成為車用柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。柴油機(jī)排氣管正常排出的應(yīng)是無色的氣體,如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍(lán)煙,說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,必須及時(shí)排除。   1.氣管冒黑煙   黑煙的形成:黑煙一般是在柴油機(jī)大負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生,如加速,爬坡或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),黑煙是不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)大負(fù)荷下,燃燒室溫度較高,而噴入的燃料過多,混合氣形成不均勻,局部區(qū)域出現(xiàn)燃燒時(shí)空氣不足,燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解,聚會(huì)成黑煙。   故障原因:   (1)在檢查排氣管冒黑煙前,應(yīng)先拆下空氣濾清器,若柴油機(jī)冒黑煙情況消失,說明因空氣濾清器嚴(yán)重堵塞致使進(jìn)氣量不足而造成黑煙。同時(shí),還應(yīng)檢查進(jìn)氣管路是否有堵塞現(xiàn)象,如進(jìn)氣膠管吸扁等。   (2)噴油時(shí)間過遲,柴油在氣缸中不能完全燃燒,在冷車狀態(tài)下一般排氣管排灰白色的煙,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)冒黑煙。噴油時(shí)間的正確與否,不僅造成排氣管冒煙,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性有著很大的影響。     (3)噴油嘴有故障時(shí)可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不太明顯,且排出的黑煙消失,說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的?! ?   (4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會(huì)造成排氣管冒黑煙,因此,必須重新調(diào)整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調(diào)整不當(dāng)也會(huì)造成排氣管冒黑煙。   (5)增壓器的壓氣機(jī)葉輪或渦輪嚴(yán)重磨損會(huì)使進(jìn)氣量有所下降,造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴(yán)重,也會(huì)造成進(jìn)氣量不足,排氣管冒黑煙或發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 2.排氣管冒藍(lán)煙   藍(lán)煙的形成:機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后從排氣管排出。   故障原因:   (1)進(jìn)氣門油封密封不嚴(yán),機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。   (2)活塞環(huán)失去彈性或斷裂;缸套嚴(yán)重磨損,機(jī)油竄入燃燒室,此種情況一般廢氣管會(huì)有很大的廢氣冒出。   (3)增壓器壓氣機(jī)葉輪端密封環(huán)密封不嚴(yán),有機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒室燃燒。 3.排氣管冒白煙   白煙的形成:柴油不能完全蒸發(fā)、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構(gòu)成微粒,隨廢氣排出;或機(jī)油直接從排氣管排出,形成“白煙”。   故障原因:   (1)油中有水,或因氣缸墊沖壞,缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進(jìn)水。   (2)個(gè)別缸噴油泵的凸輪軸嚴(yán)重磨損,使該缸噴油時(shí)間滯后太多,柴油在氣缸中不能完全燃燒,也會(huì)造成排氣管冒白煙。   (3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個(gè)以上的墊圈,因此,在更換噴油嘴時(shí),應(yīng)將里面的銅墊取出。   (4)水冷式中冷器漏水,冷卻水從進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸。   (6)氣溫太低,氣缸溫度難以上升,特別是早上發(fā)動(dòng)機(jī)剛一起動(dòng)時(shí)冒白煙,暖車后變?yōu)樗{(lán)煙,不久即變成無色,這是正常現(xiàn)象,應(yīng)與故障區(qū)別開來。



經(jīng)過三年的努力與發(fā)展,已具備一定的規(guī)模與實(shí)力,現(xiàn)維曼機(jī)電設(shè)備(恩施市分公司)擁有一支精湛的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),為您提供從 600KW發(fā)電機(jī)出租研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后一體式服務(wù)。公司提倡“誠信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、奮斗”的企業(yè)精神文化,提供好的 600KW發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品與真誠,好的服務(wù)售后服務(wù):我們有專門的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供售后1年內(nèi)免費(fèi)維修服務(wù)。




有刷發(fā)電機(jī)和無刷發(fā)電機(jī)的區(qū)別 有刷發(fā)電機(jī)與無刷發(fā)電機(jī)的性能分析: 有刷電機(jī): 1、摩擦大,損耗大 老模友們?cè)谝郧巴嬗兴㈦姍C(jī)的時(shí)候都碰到這個(gè)問題,那就是使用電機(jī)一段時(shí)間以后,需要打開電機(jī)來清理電機(jī)的碳刷,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,維護(hù)強(qiáng)度不亞于來一次家庭大掃除。 2、發(fā)熱大,壽命短 由于有刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)原因,電刷和換向器的接觸電阻很大,造成電機(jī)整體電阻較大,容易發(fā)熱,而永磁體是熱敏元件,如果溫度太高的話,磁鋼是會(huì)退磁的,使電機(jī)性能下降,影響有刷電機(jī)的壽命。 3、效率低,輸出功率小 上面說到的有刷電機(jī)發(fā)熱問題,很大程度是因?yàn)殡娏髯龉υ陔姍C(jī)內(nèi)部電阻上了,所以電能有很大程度轉(zhuǎn)化為了熱能,所以有刷電機(jī)的輸出功率不大,效率也不高。 無刷電機(jī): 1、無電刷、低干擾 無刷電機(jī)去除了電刷,直接的變化就是沒有了有刷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電火花,這樣就極大減少了電火花對(duì)遙控?zé)o線電設(shè)備的干擾。 2、噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢 無刷電機(jī)沒有了電刷,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦力大大減小,運(yùn)行順暢,噪音會(huì)低許多,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對(duì)于模型運(yùn)行穩(wěn)定性是一個(gè)巨大的支持。 3、壽命長,低維護(hù)成本 少了電刷,無刷電機(jī)的磨損主要是在軸承上了,從機(jī)械角度看,無刷電機(jī)幾乎是一種免維護(hù)的電動(dòng)機(jī)了,必要的時(shí)候,只需做一些除塵維護(hù)即可。上下一比較,就知道無刷電機(jī)相對(duì)于有刷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里了,但是萬事都不是 的,有刷電機(jī)低速扭力性能優(yōu)異、轉(zhuǎn)矩大等性能特點(diǎn)是無刷電機(jī)不可替代的,不過就無刷電機(jī)的使用方便性來看,隨著無刷控制器的成本下降趨勢(shì)和國內(nèi)外無刷技術(shù)的發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),無刷動(dòng)力系統(tǒng)正在高速的發(fā)展與普及階段,這也極大促進(jìn)了模型運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。



柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱有哪些設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì) 靜音式柴油發(fā)電機(jī)的靜音箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn),有哪些要求我們可以來看一下:   1、隔聲和吸聲設(shè)計(jì)   隔聲箱體是為有效降低機(jī)組噪聲對(duì)外界的影響,有效阻斷噪聲傳播途徑而設(shè)計(jì)的封閉空間。當(dāng)機(jī)組放置于箱體內(nèi)部時(shí),由于隔聲技術(shù)、吸聲等技術(shù)有效地阻止噪聲向外傳播,將噪聲源的噪聲控制在箱體內(nèi)部,從而降低其對(duì)外界的影響。隔聲技術(shù)是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變(反射、折射),使穿透該物體的聲波能量減弱,從而降低隔聲體另一面的噪聲。在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí),大量的聲波被反射回箱體內(nèi)部,與原有聲波形成混響聲,將增加內(nèi)部的噪聲級(jí)和噪聲能量,從而降低壁板的隔聲效果。因此在進(jìn)行隔聲處理的同時(shí)要在壁板內(nèi)側(cè)貼附吸聲材料,對(duì)內(nèi)部噪聲進(jìn)行吸聲處理。在降低噪聲向外輻射的同時(shí)降低箱內(nèi)的噪聲能量,從而有效降低總體   噪聲級(jí)。吸聲是聲波在傳播過程中,遇到各類材料時(shí),一部分聲能向材料內(nèi)部傳播而產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)換、或干涉疊加,從而使聲波的能量減弱,其直觀表現(xiàn)為聲級(jí)的下降,使噪聲值下降。   箱體外殼采用2.0mm鋼板制成,內(nèi)附40mm吸聲材料(阻燃棉),然后用1.0mm穿孔板固定,這幾部分組裝在一起作為隔聲壁板,可有效阻隔噪聲25dB以上。 為方便維修和觀察數(shù)據(jù)而設(shè)置的門和觀察窗成為隔聲壁板的薄弱環(huán)節(jié),所以對(duì)門進(jìn)行加厚和密封處理,對(duì)觀察窗采用雙層玻璃結(jié)構(gòu),有效地解決了噪聲從門、窗和空隙中傳出的問題。   2、進(jìn)、排氣噪聲處理   由于箱體采取自然進(jìn)風(fēng)、強(qiáng)制排風(fēng),在進(jìn)、排風(fēng)口產(chǎn)生孔洞,導(dǎo)致漏聲,即形成進(jìn)氣噪聲區(qū)和排氣噪聲區(qū)。為防止噪聲從進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)道向外傳播,進(jìn)、排風(fēng)風(fēng)口均須安裝消聲器。根據(jù)排風(fēng)量和燃?xì)饬?,設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)排氣消聲通道,保證在進(jìn)、排風(fēng)順暢的前提下(風(fēng)速一般取5m/s左右為宜),達(dá)到所有需要的消聲效果。具體設(shè)計(jì)時(shí),采用多通道折板式阻性消聲器,如圖2所示,其消聲片的厚度取80-100mm,通道寬取120-150,材料用容重80kg/m3。片式消聲器通道的通流截面積設(shè)計(jì)為排風(fēng)口截面積的1.5倍。   折板式阻性消聲器利用聲波在吸聲材料中傳播時(shí)因受摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉,并且由于拐角的存在使噪聲不能直接通過消聲通道,從而有效提高消聲效果,達(dá)到消聲的目的。阻性消聲器其具有良好的中高頻性能。另外在消聲器出口處加裝百葉窗避免雨水進(jìn)入,對(duì)其實(shí)行有效保護(hù)。   3、柴油機(jī)排氣噪聲的處理   由于排氣管是柴油發(fā)電機(jī)組的 噪聲擴(kuò)散源,因此抑制排氣噪聲簡(jiǎn)單且有效的方法就是在排氣管上安裝消聲器。所采用的消聲器應(yīng)盡量減少通道各部件的壓力損失,故要堅(jiān)持以下原則:1)盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度;2)盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數(shù),并擴(kuò)大排氣管截面。因此設(shè)計(jì)進(jìn)行消聲處理時(shí)遵循以上原則,在原有消聲器的基礎(chǔ)上再加一抗性消聲器形成兩級(jí)擴(kuò)張式(抗性)消聲器,膨脹系數(shù)m=9。經(jīng)實(shí)際測(cè)量可知,排氣噪聲(排氣管出口1m處)減少了30dB消聲器安裝為180dB,安裝后為70dB以上,達(dá)到了預(yù)期目的。但是,采用消聲器會(huì)使排氣管中氣流阻力增大,降低柴油發(fā)電機(jī)組的有效功率,因此要加以注意。




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