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工業(yè)和信息化部在今年工作規(guī)劃中就將新能源汽車動力蓄電池回收利用管理作為內容之一。 新能源汽車電池回收問題至關重要。政府一貫高度重視，加快立法，加強監(jiān)督，嚴重懲罰非法和破壞性環(huán)境，讓非法回收無處遁形，以便循環(huán)電池的回收用于進入有序發(fā)展狀態(tài)。旨在建立一個改善協(xié)作聯(lián)系的回收系統(tǒng)，鼓勵汽車企業(yè)，電池制造商，報廢汽車恢復拆除企業(yè)和綜合利用企業(yè)等合作，共同建立共用廢物蓄電池回收通道，并提高電池回收利用率。同時建立動態(tài)電池回收管理標準系統(tǒng)和回收服務出口系統(tǒng)，加強全流程管理，并確保蓄電池的有效利用和環(huán)境處置。 回收鉛酸電池,機房電池回收,舊蓄電池回收
7月25日，工信部等七部門在關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知中指出，要以重點建設項目為抓手，帶動試點工作整體推進，解決動力蓄電池梯次利用、再生利用等突出瓶頸問題，樹立一批行業(yè)標桿企業(yè)，建設一批示范工程，促進相關標準及政策措施逐步完善。加大政策支持，加強與相關產業(yè)政策的對接，引導金融機構及社會資本加大對動力蓄電池回收利用項目的支持力度。機構分析認為，2018年開始我國動力電池報廢量將呈現(xiàn)翻倍式增長，預計2020年報廢量將達到28萬噸。在報廢量迅速攀升的帶動下，電池回收市場空間將非常廣闊，2020年市場空間可達107億元，2024年將至245億。隨著相關政策的陸續(xù)出臺，動力電池回收體系將加速完善，龍頭公司有望迎來機遇。格林美（002340）是國內動力電池回收領域龍頭公司。天奇股份（002009）在廢舊汽車回收、汽車拆解及動力電池回收等領域積極布局，致力于打造汽車循環(huán)業(yè)務全產業(yè)鏈。
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一：儲能設備 太陽能、風力發(fā)電系統(tǒng)之儲能設備、不斷電系統(tǒng)UPS，配合太陽能電池使用作為儲能設備。 二：電動工具類 電動工具、園林工具、除草劑、電鋸、電鉆等。 三：輕型電動車輛 電動機車、電動自行車、休閑車、高爾夫球車、電動推高機、清潔車、公交車、混合動力汽車（HEV）、電動輪椅、老年代步車等。 四：小型設備 醫(yī)療設備、電動玩具（遙控飛機、遙控船、遙控車）等。 五：其他小型電器 礦燈、植入性的醫(yī)療器械（磷酸鐵鋰性，鋰電池回收僅鐵鋰可滿足要求） ， 替代鉛酸，鎳氫，鎳鎘，鋰鈷，鋰錳類電池在小型電器上的應用。 內置鋰電池怎么充電？ 1、理論上可以自己做一個充電器，電池接口太小就跟充的充電電路連在一起就可以使用了，或者找個廢手機把電源部分利用起來，跟充的充電電路連在一起也可以，由于這種操作需要一定的電工學基礎而且有一定的危險性，所以一定要慎重。
