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【球墨鑄鐵井蓋的特點】 
 球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵制成,這種井蓋的質(zhì)量與球化率有關。處理鑄件常用的涂料是防銹瀝青漆。當然球墨鑄鐵井蓋表面也是噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋的一個優(yōu)點是,由于強度高、韌性好,比同類型灰鑄鐵井蓋輕30%左右。  韌性好。中碳鋼的沖擊值是灰鐵材料的10倍以上。  可塑性好。延伸率7%,與高碳鋼相似,而灰鐵材料延伸率為零。  高強度??估瓘姸萣420MPa,屈服強度s300MPa,與低碳鋼相同,是灰鐵材料的3倍。由于球墨鑄鐵的球墨觀結(jié)構(gòu),球墨鑄鐵在降低振動能力方面優(yōu)于鑄鋼,因此更有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要原因是球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使這種材料更受歡迎,具有更高的鑄造效率,降低了球墨鑄鐵的加工成本。  球墨鑄鐵的強度與鑄鋼相當。球墨鑄鐵的屈服強度較高, 屈服強度為40k,而鑄鋼的屈服強度僅為36k。在大多數(shù)市政應用中,如水、鹽水、蒸汽等。球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性優(yōu)于鑄鋼。




760萬噸,1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早,1950年就研制成功并投入生產(chǎn),中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達230萬噸,位于美國、日本之后,居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用,則標志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復雜結(jié)構(gòu)件,17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。




    4.井蓋與支座間的縫寬a:4mm≤a≤10mm;
     5.井支座支承面的寬度應 ≥20mm;
     6.井蓋的嵌入深度應不小于40mm;
     7.井蓋表面應有凸起高度應不小于3mm; 
     8.井蓋與支座表面應鑄造平整、光滑。不得有裂紋以及有影響檢查井蓋使用性能的冷隔、縮松等缺陷。不得補焊;
     9.井蓋與支座裝配結(jié)構(gòu)尺寸應符合GB/T 6414-1999的要求。其公差等級應不低于GB/T 6414-1999 CT10的規(guī)定并保證井蓋與支座互換性;
     10.井蓋接觸面與支座支承面應進行機加工,保證井蓋與支座接觸平穩(wěn),預制的鋼纖維砼基座強度應不小于C40;
11. 井蓋上應根據(jù)采購人要求清晰標明字樣、圖形;
12. 除上述各項指標外還應達到《鑄鐵檢查井蓋》;
   (CJ/T3012-1993)規(guī)定的其他要求;
13. 叧外應達到排水性能好、防滑性能好、破損維修安裝方便要求。




 球墨鑄鐵井蓋作為遮蓋道路或家中深井的一種產(chǎn)品,在任何一條大街小巷里都能看到,它的使用為我們的生活帶來了非常大的幫助。球墨鑄鐵井蓋在應用到一定的時間之后,容易發(fā)生變形等問題,這種情況我們只能更換一款新的產(chǎn)品,以避免出現(xiàn)事故問題。
      球墨鑄鐵井蓋的槽回填時有必要依據(jù)回填的部位和施工條件挑選適宜的填料和壓(夯)實機械。溝槽較窄時可選用人工或蛙式打夯機夯填。不一樣的填料,不一樣的填筑厚度應選用不一樣的夯壓用具,以獲得經(jīng)濟的壓實作用。填猜中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實作用,又會在土中干縮、腐朽構(gòu)成孔洞,這些資料均不行做為填料,避免導致沉陷。操控填料含水量大于 含水量2%左右;球墨鑄鐵井蓋如果遇地下水或雨后施工情況,有必要先排干水再分層隨填隨壓密實。
     我們可以根據(jù)沉降損壞程度采納相應的方法。這樣就可以使我們的球墨鑄鐵井蓋在使用的時候更加的方便。為我們的生活帶來的保障。




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