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垂直升降類立體車庫停車的基本內容讓我們一起來看看吧,想必對愛車的你們幫助很大的,他有各種分類,如圓柱型,單雙列等,下面讓我們一起看看他有哪些功能和特征。 1.1電梯式 1)單列式:又可分為縱向并列、橫向并列、縱向串列; 2)重列式。 1.2圓柱型: 1)輻射狀分布,以升降臺回轉; 2)輻射狀分布,以其中小車回轉。 1.3升降機+平面移動型,即載車板作平面縱向移動操作,與升降機連接完成存取車作業(yè)。 1.4升降機+平面回轉型,即載車板作平面回轉,與升降機連接完成存取車作業(yè)。 1.5十字型:中間是機,可回轉,停車架以十字形布置,可縱列亦可橫列,機升降并回轉與停車架連接完成存取車作業(yè)。 2.特點和適用范圍 2.1一般設置在室外,但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層獨立式的停車庫(或稱電梯式停車庫)。出于其結構特點,有些省市的土地管理部門把其列為 性建筑。其主體結構可采用金屬結構或混凝土結構。占地面積小(≤50m),層數(shù)多(20~25層),容車率高(40~50輛),因此在各類車庫中其空間利用率更高(平均每輛車占地僅1~1.2m)。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。 2.2使用環(huán)境條件 1)環(huán)境溫度-5℃~+40℃。 2)空氣相對濕度為更濕月的月平均相對濕度不大于95%。 3)海拔2000m以下,相應的大氣壓力為86~110kPa。 4)使用環(huán)境無爆炸介質,不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質和導電的介質。 3.井道頂部及底部宜留表1.4-1所規(guī)定的更小空間尺寸。機械車庫
城市里的私家車越來越多,地面停車位已經無法滿足更多的停車需求,部分汽車侵占機動車道、人行道、非機動車道,使本不寬敞的機動車道變得更為狹窄,造成交通擁擠、車速下降,帶來諸多不的因素。很多人認為建立智能立體車庫是更佳解決之道。因為普通的地下車庫要留出足夠的行車通道,智能立體車庫平均一輛車就要占據(jù)30平方米的面積,但是若采用雙層機械車庫,可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21層立體式車庫的話,80平方米的土地面積上便可存放50輛車,換言之,智能立體車庫每1.6平方米左右即停放一輛小轎車。比普通車庫節(jié)省了多大的空間。首先智能立體車庫的性能很高,利用螺桿傳動的自鎖特性和鏈條的牽引,確保上層停車臺在任何時候不會因為快墜而發(fā)生傷人毀車的事故,在設備運行過程中,即使機構中有一部件失效也能將車臺鎖住,以確保人員和車輛的,這是傳統(tǒng)機械停車設備無法實現(xiàn)的。獨立的動力系統(tǒng),各功能動作互鎖,通過PCL編程控制確保每個動作運行準確無誤,可靠。 智能立體車庫擁有較多優(yōu)勢: 1、由于智能卡IC在智能立體車庫的廣泛使用,因此整個車庫在實際應用中只用操作刷卡就能完成車輛的存放和提取,讓用戶的整個使用變得十分方便。 2、智能立體車庫利用了先進的技術設計,因此設備的結構不但性能較為穩(wěn)定,而且傳輸速度十分可觀。 3、智能立體車庫還能準確的分辨自有車輛、外來車輛和特殊車輛,非常的便捷智能。 4、智能立體車庫具有獨特的車牌號錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能,這種功能就能大大提高停車場整個防盜防范措施。 5、智能立體車庫也能快捷的進行收取停車費用及相關的費用,能夠為建造者增加一定收入;設備還更能提前收取長期客戶們的停車費用,甚至還能有效的防止收費人員作弊私信、亂收費和一些車主拒繳停車費用的情況發(fā)生。 6、智能立體車庫系統(tǒng)采用了手動控制和電腦自動控制兩種方式,兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問題,都不會影響設備的正常運行,完全能夠解決使用者們的憂慮。 7、日益增加的汽車數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調造成停車問題難,而智能立體車庫就提高了土地的可利用率,減少土地的占用率的優(yōu)勢,因此就能滿足當前車輛快速增長的需要,就能合理解決現(xiàn)階段停車難的問題。立體車庫
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