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當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí),該車位下方到空位之間的所有車位向空車位方向橫移一個(gè)車位的距離,在該車位下方形成一升降通道。

 

此時(shí),該車位便可自由升降,當(dāng)其降至地面時(shí),車輛便可開進(jìn)或開出。

 

從方式劃分則有鏈條方式、鋼絲繩方式和液壓缸方式等。

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產(chǎn)品特點(diǎn):
●電控元件全部進(jìn)口國際名牌,使產(chǎn)品具有高度及長久耐用
●充分利用空間,對(duì)有限的停車空間而言,可成倍的增加停車數(shù)量,可節(jié)省大量空間;
●模塊化安裝,可多單元組合,方便靈活,規(guī)??纱罂尚?,可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位,也可建成幾百上千個(gè)車位的,能滿足各種不同需求;
●結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,運(yùn)行平穩(wěn),可靠;




工作原理:每個(gè)車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層。

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駕駛員進(jìn)入車庫,存取車輛,完成存取過程。

 

停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,

只作升降,不作橫移。

 

中間層則通過升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位,或存取車輛。

 

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點(diǎn)可推算出它的 停車容量Q=M(N-1)+2。

 

其中Q表示車庫的 停車數(shù),M表示車庫的層數(shù),N表示每層的泊車位數(shù)。

 



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