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1、對(duì)于固定型軸承,可以把潤(rùn)滑脂從軸承兩邊向內(nèi)填充;2、對(duì)于分離式軸承,首先安裝軸承外環(huán),并在內(nèi)部空間填充潤(rùn)滑脂,其次將軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)部空間填滿潤(rùn)滑脂,將內(nèi)環(huán)推入外環(huán)內(nèi)孔;3、而對(duì)于自動(dòng)調(diào)心軸承,可以將其內(nèi)環(huán)向外翻出后,在內(nèi)環(huán)的內(nèi)部空間內(nèi)填滿潤(rùn)滑脂。
對(duì)于電機(jī)的軸承座,要考慮軸承內(nèi)外油蓋中潤(rùn)滑脂的填加,即軸承的油封。首先確定在內(nèi)油蓋自由空間內(nèi)填滿潤(rùn)滑脂,當(dāng)軸承潤(rùn)滑定位后,需將電機(jī)的外油蓋空間填滿潤(rùn)滑脂,再將其安裝,這樣,才能對(duì)軸承起到油封作用,同時(shí),可防止雜質(zhì)侵入軸承,對(duì)于自身帶防塵蓋、油封的軸承,電機(jī)軸承座潤(rùn)滑脂的填加也是必要的、也應(yīng)如此。
湖北鄂州深溝球軸承
誠(chéng)浦軸承科技(鄂州市分公司)充分利用當(dāng)今世界前沿的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理理念,結(jié)合了中國(guó)當(dāng)代 深溝球軸承、skf軸承經(jīng)銷商、滑動(dòng)軸承、直線軸承生產(chǎn)廠家制造技術(shù)的工業(yè)水平,j i力營(yíng)造積j i、上進(jìn)、團(tuán)結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍,傾力構(gòu)筑的團(tuán)隊(duì),使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。
1.徑向密封
常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環(huán)密封。由于在此類密封裝置中,密封件與軸或其他配合件直接相接觸,因此,在工作中不可避免的產(chǎn)生摩擦和磨損,并使溫度升高,故一般適用于中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下軸承的密封。
(1)氈圈密封 適用于溫度小于100℃的工作環(huán)境。氈圈安裝前用油浸漬,具有良好的密封效果,短期使用后,氈圈即成無(wú)預(yù)壓力狀態(tài)帖合密封面;由于摩擦嚴(yán)重,只用于圓周速度小于4m/s的場(chǎng)合。
(2)填料密封 密封效果良好,其優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)螺栓壓緊,提高密封壓力,又能補(bǔ)償磨損,但摩擦力較大,適用于低速的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
(3)油封密封
① 內(nèi)向式普通油封 主要防止?jié)櫥瑒┮绯?,允許的圓周速度由密封材料決定,一般可用于接觸面滑動(dòng)速度小于10m/s(軸頸為精車)或小于15m/s(軸頸磨光)處。
② 雙唇型油封 可以防止?jié)櫥瑒┮绯龊蛪m埃侵入,允許的圓周速度由密封材料決定,適用速度同內(nèi)向式普通型油封。
③ 外向式普通型油封 主要防止塵埃侵入,允許的圓周速度由密封材料決定,適用速度同內(nèi)向式普通油封。
(4)密封環(huán)密封 密封環(huán)象活塞環(huán),放置在帶有環(huán)槽的套筒(與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng))和軸承蓋(靜止件)圓孔之間,各接觸表面均需硬化處理并磨光;密封要求不高時(shí)可以只用一個(gè)環(huán),要求高時(shí)可用2~4個(gè)環(huán);密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制造,可用于滑動(dòng)速度小于100m/s場(chǎng)合;在滑動(dòng)速度為60~80m/s范圍內(nèi),也可用錫青銅制造的密封環(huán)。
2.端面密封
端面接觸式密封是近些年來(lái)發(fā)展很快的一種密封結(jié)構(gòu)。常用的端面密封主要有金屬墊圈端面密封、浮動(dòng)油封密封裝置和自潤(rùn)滑材料端面密封。
(1)金屬墊圈密封
外側(cè)密封、內(nèi)側(cè)密封和外側(cè)雙密封 密封件用鍍鋅的特種帶鋼沖壓而成,密封唇口與密封接觸面垂直。
(2)浮動(dòng)油封密封
由浮封座、O型圈和浮動(dòng)環(huán)三部分組成,抗污染性能好,對(duì)振動(dòng)、竄動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng),對(duì)灰塵不敏感,承受壓力較高。
(3)自潤(rùn)滑材料密封
密封件材料具有自潤(rùn)滑性能,摩擦因數(shù)低,適于在較高滑動(dòng)速度下工作。湖北鄂州深溝球軸承
湖北鄂州深溝球軸承所需的小負(fù)荷可用以下公式進(jìn)行估算:
??式中:
??V— 工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度,mm2/s
??n— 轉(zhuǎn)速,r/min
??dm — 軸承平均直徑,dm = 0.5(d+D),mm
??Kr — 小負(fù)荷常數(shù)。
??軸承在低溫狀態(tài)下啟動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下,可能需要更大的小負(fù)荷。通常情況下,軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷,已經(jīng)超過(guò)所需的小負(fù)荷。若尚未達(dá)到小負(fù)荷,該軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷,以滿足小負(fù)荷的要求。在深溝球軸承的應(yīng)用中,一般可以通過(guò)調(diào)整內(nèi)外圈的軸向相對(duì)位置或使用彈簧來(lái)施加軸向預(yù)緊。
??尺寸、公差、游隙
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