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抗震鋼鉸支座的優(yōu)勢(shì)特色： 1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 2、可萬(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 3、抗震球鉸支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。 4、支座采用減振彈簧，可滿(mǎn)足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。 5、抗震球鉸支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒(méi)有老化問(wèn)題。 抗震鋼鉸支座施工流程： 下球鉸支架支撐鋼板預(yù)埋、下球鉸定位鋼板預(yù)埋及滑道定位鋼板預(yù)埋→下球鉸支架及下球鉸安裝→滑道安裝→安裝澆筑下轉(zhuǎn)盤(pán)、滑道預(yù)留槽混凝土→安裝滑塊→安裝上球鉸及澆筑上球鉸與平面連接鋼板、下鋼護(hù)筒之間的微膨脹混凝土→安裝夾層鋼板、上鋼護(hù)筒→安裝鋼管通道及銷(xiāo)軸→撐腳和沙箱安裝→綁扎上護(hù)筒及上轉(zhuǎn)盤(pán)鋼筋澆筑上轉(zhuǎn)盤(pán)混凝→上轉(zhuǎn)盤(pán)牽引索施工。




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鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是，由于沒(méi)有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大，同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。 球鉸支座承受的水平力是：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10％。公路橋梁球鉸支座具有承受額定豎向荷載并能各向轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，按其水平位移特性分為雙向活動(dòng)支座、單向活動(dòng)支座及固定支座三種基本型式。 球鉸支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號(hào)LQZ后加注（NS）以做標(biāo)識(shí)。近年來(lái)，大型場(chǎng)館建設(shè)越來(lái)越多，對(duì)減隔震支座的需求也越來(lái)越廣，這就要求支座的多元化發(fā)展，例如能夠抗剪、抗拉、防傾覆等特殊需求。




固定球鉸支座：即具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)及抗震功能的支座。 固定球鉸支座構(gòu)造：支座由下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開(kāi)有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。 固定鉸支座--同時(shí)限制水平和豎向位移，允許轉(zhuǎn)動(dòng)（限制H、V | θ自由）； 活動(dòng)鉸支座--僅限制豎向位移，允許水平位移和轉(zhuǎn)動(dòng)（限制V | H、θ自由）； 滑動(dòng)支座（定抽支座）--僅限制沿垂直支承面方向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是豎向位移和轉(zhuǎn)角（限制V、θ | V自由）； 固定支座--限制所有位移（限制H、V、θ）。 鉸支座——傳遞力不傳遞彎矩；滑動(dòng)支座——延滑動(dòng)方向可移動(dòng)；固定支座——既傳遞力有傳遞彎矩。



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