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2) 發(fā)電機(jī)出租保證空調(diào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,保證室溫變化小于±5℃/h ,避免由于溫度、濕度急劇變化導(dǎo)致在系統(tǒng)設(shè)備上的凝露。 3) 盡量避免電磁場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)的干擾,避免移動(dòng)運(yùn)行中的操作站、顯示器等,避免拉動(dòng)或碰傷設(shè)備連接電纜和通訊電纜等。 4) 注意防塵,現(xiàn)場(chǎng)與控制室合理隔離,并定時(shí)清掃,保持清潔,防止粉塵對(duì)元件運(yùn)行及散熱產(chǎn)生不良影響; 5) 嚴(yán)禁使用非正版軟件和安裝與系統(tǒng)無(wú)關(guān)軟件。 6) 做好控制子目錄文件的備份,各自控回路的PID 參數(shù)、調(diào)節(jié)器正反作用等系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄工作。 7) 檢查控制主機(jī)、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤等硬件是否完好,實(shí)時(shí)監(jiān)控工作是否正常。 8) 查看故障診斷畫面,是否有故障提示。 9) 發(fā)電機(jī)出租系統(tǒng)上電后,通信接頭不能與機(jī)柜等導(dǎo)電體相碰,互為冗余的通信線、通信接頭不能碰在一起,以免燒壞通信網(wǎng)卡。 3.2 維護(hù) 有計(jì)劃地進(jìn)行主動(dòng)性維護(hù),保證系統(tǒng)及元件運(yùn)行穩(wěn)定可靠,運(yùn)行環(huán)境良好及時(shí)檢測(cè)更換元器件,隱患。每年應(yīng)利用大修進(jìn)行一次性的維護(hù),以掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),故障隱患。大修期間對(duì)DCS 系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行徹底的維護(hù),內(nèi)容包括: 1) 系統(tǒng)冗余測(cè)試: 對(duì)冗余電源、服務(wù)器、控制器、通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行冗余測(cè)試。 操作站、控制站停電檢修。包括計(jì)算機(jī)內(nèi)部、控制站機(jī)籠、電源箱等部件的灰塵清理。 2) 系統(tǒng)供電線路檢修。并對(duì)UPS進(jìn)行供電能力測(cè)試和實(shí)施放電操作。 3) 接地系統(tǒng)檢修。包括端子檢查、對(duì)地電阻測(cè)試。 4) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢修。具體做法可參照有關(guān)設(shè)備說(shuō)明書。 大修后系統(tǒng)維護(hù)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)條件具備方可上電,并應(yīng)嚴(yán)格遵照上電步驟進(jìn)行。 3.3 故障維維護(hù)




一、柴油發(fā)電機(jī)出租拉缸機(jī)理 1.柴油機(jī)拉缸有兩種類型:一種屬粉末磨損。由于機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸形成的磨料,附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損,是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的機(jī)油油膜因某些原因不易形成或遭破壞,致使局部表面發(fā)生干摩擦產(chǎn)生大量的摩擦面熔成粗糙的表面,從而加重磨損,導(dǎo)致拉缸。 2.拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面相互作用而造成的嚴(yán)重表面損傷。一般多發(fā)生在新機(jī)或大修后的初期。缸拉傷后,潤(rùn)滑油會(huì)竄入燃燒室,排氣管中有藍(lán)黑煙排出,造成燃燒室大量積炭,同時(shí)可燃燒氣體漏入曲軸箱內(nèi),會(huì)稀釋潤(rùn)滑油。嚴(yán)重時(shí)從潤(rùn)滑油加油口內(nèi)可看出有“喘氣”現(xiàn)象,并會(huì)竄出油煙。同時(shí),內(nèi)燃機(jī)活塞有敲擊聲,內(nèi)燃機(jī)的功率不足。



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