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安徽阜陽球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術(shù)也稱卡箍連接技術(shù)，已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)的開發(fā)時(shí)間晚于國外，但由于其技術(shù)的先進(jìn)性，很快被國內(nèi)市場所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過短短幾年的開發(fā)和應(yīng)用，安徽阜陽球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，安徽阜陽球墨鑄鐵管運(yùn)送通常選用汽運(yùn)，在運(yùn)送進(jìn)程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會(huì)形成外表防腐層的損害，當(dāng)球鐵暴露到空氣中，在未安標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送吊裝進(jìn)程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。安徽阜陽球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場貯存時(shí)，直徑300以下的安徽阜陽球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層安徽阜陽球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的安徽阜陽球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，安徽阜陽球墨鑄鐵管的外防腐根本不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。




安徽阜陽格瑞安徽阜陽球墨鑄鐵管在輸配水管網(wǎng)建造中，除管網(wǎng)管材自身要具有優(yōu)異的產(chǎn)品功能以外，安徽阜陽球墨鑄鐵管管道的施工也對管網(wǎng)建造質(zhì)量有著很大的影響。不同的地理環(huán)境，不同的地勢條件，安徽阜陽球墨鑄鐵管管道施工中遇到的難題也千差萬別。去產(chǎn)能的同時(shí)如何提高企業(yè)的競爭力，也成為當(dāng)下很多大型鋼鐵企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的重點(diǎn)?！皩τ谀箱摴煞輥碚f，轉(zhuǎn)型升級(jí)一方面要做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，安徽阜陽球墨鑄鐵管加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是提高企業(yè)競爭力的重要方面，也是多年來大型鋼鐵企業(yè)一直努力的方向。在王明看來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不是一蹴而就的過程。



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