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甘肅無縫鋼管廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)用車輛、農(nóng)業(yè)大棚、汽車工業(yè)、鐵路、公路護(hù)欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。用于工程建筑、玻璃幕墻、門窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車制造、家電制造、造船、集裝箱制造鋼材、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車架、摩托車架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管線管、水、燃?xì)?、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業(yè)等。



16mn甘肅無縫鋼管的含合金總量<3%，含碳量為0.1%-0.25%，在合金鋼中屬于低合金甘肅無縫鋼管。但是因?yàn)槠涿秃枯^高，主要應(yīng)用在一些延伸性能大，抗壓性能強(qiáng)的領(lǐng)域，是一種低合金高強(qiáng)度的16mn低合金甘肅無縫鋼管。性能16mn低合金甘肅無縫鋼管的綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。外徑生產(chǎn)范圍從6至120mm,壁厚從0.6至20mm內(nèi)可根據(jù)客戶要求定制各尺寸和各形狀的16mn甘肅無縫鋼管。標(biāo)準(zhǔn)16mn低合金無縫鋼材采用GB8162《結(jié)構(gòu)用甘肅無縫鋼管》，此標(biāo)準(zhǔn)適用于一般結(jié)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)；GB8163《輸送流體用甘肅無縫鋼管》，此標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送流體的一般甘肅無縫鋼管。




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甘肅鋼材的理論重量是按甘肅鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與甘肅鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于甘肅鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。甘肅鋼材的實(shí)際重量是指甘肅鋼材以實(shí)際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是甘肅鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計算運(yùn)費(fèi)時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。甘肅鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在甘肅鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按甘肅鋼材毛重計算運(yùn)費(fèi)時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費(fèi)重量 亦稱"計費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的甘肅鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費(fèi)重量，不足時進(jìn)整。




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