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以下是:甘肅橋梁欄桿屬于什么結(jié)構(gòu)的圖文介紹

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每個(gè)城市的道路都是由一座座橋梁鏈接而成的，當(dāng)我們要穿過(guò)河流的時(shí)候是有橋梁完成的。所以橋梁是一個(gè)城市建設(shè)中必不可少的東西，在很多時(shí)候都不能沒(méi)有橋梁的參與。但是隨著橋梁的大量的使用，隨之而來(lái)的隱患也是越來(lái)越多，時(shí)常有發(fā)生車(chē)輛由于事故或者滋生原因墜下大橋，市場(chǎng)有人意外墜下大橋。而橋梁護(hù)欄的產(chǎn)生和這些因素有一定的關(guān)系，當(dāng)行人或者車(chē)輛在大橋上出現(xiàn)意外要越過(guò)大橋時(shí)，橋梁起到了一個(gè)攔截的作用。

當(dāng)橋梁上架起了護(hù)欄后就顯得有些特別，畢竟整座橋的設(shè)計(jì)是由自己的獨(dú)特性在里面。如果加了橋梁護(hù)欄后就顯得特別的突出。而對(duì)于這樣的問(wèn)題，也能找到更為合適的解決方法，由于橋梁護(hù)欄有自己獨(dú)特的可塑性效果，可以打造成設(shè)計(jì)師想要的樣子，從而與整座橋結(jié)合在一起。

現(xiàn)在橋梁護(hù)欄的作用不單單是為了阻止車(chē)輛或行人越出大橋，同時(shí)護(hù)欄還起到美化環(huán)境的作用。




 【纜索橋梁護(hù)欄】設(shè)計(jì)施工
國(guó)外纜索橋梁護(hù)欄分段長(zhǎng)度一般規(guī)定不超過(guò)300m，這主要是考慮每卷索的長(zhǎng)度及施加初張力，安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長(zhǎng)度設(shè)為500m（日本、美國(guó)通過(guò)試驗(yàn)認(rèn)為，纜索在碰撞時(shí)大拉力長(zhǎng)度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價(jià)也就隨之降低。
纜索的價(jià)格較高，放纜后的零頭長(zhǎng)度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了接索器。在實(shí)際使用中，每卷只需一個(gè)接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費(fèi)，同時(shí)還設(shè)計(jì)了防盜結(jié)構(gòu)。


【纜索橋梁護(hù)欄】施工標(biāo)準(zhǔn)


1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。
2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。
3) 立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過(guò)100mm)夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。
5) 采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。                                         【纜索橋梁護(hù)欄】安裝技術(shù)要求
 



橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)要。
 

與每個(gè)人都見(jiàn)過(guò)的橋梁護(hù)欄相比，是一種對(duì)道路護(hù)欄要求更嚴(yán)格的護(hù)欄，因?yàn)闃蛄簡(jiǎn)栴}很重要，但大家雖然見(jiàn)過(guò)的橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)規(guī)范肯定不太了解，橋梁護(hù)欄是用來(lái)保證人和車(chē)輛行駛，防止墜落或碰撞的必要措施，不銹鋼河道護(hù)欄也是與行人比較接近的一部分，設(shè)計(jì)和安裝橋梁護(hù)欄的基本要求，橋梁護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)將直接影響橋梁的美觀。橋梁護(hù)欄樣式豐富，主要分為四類：柵欄式、欄式、欞式和混合式。
 
個(gè)是橋梁護(hù)欄的尺寸。這個(gè)問(wèn)題很重要，由于橋梁護(hù)欄的主要作用是保證人車(chē)的，如果沒(méi)有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固，經(jīng)得起擁擠和沖突，給人以感和依賴感。
 
另外，不銹鋼河道護(hù)欄的高度不能過(guò)高，也不能妨礙人們的視野，橋梁護(hù)欄的高度可根據(jù)橋面出水距離確定，一般凈空距離在3米以上時(shí)，橋梁護(hù)欄的手扶面約為1米，設(shè)計(jì)和安裝橋梁護(hù)欄的基本要求在凈空距離小于3米時(shí)，可適當(dāng)降低欄桿高度。對(duì)較寬的橋面，采用分割帶多車(chē)道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可稍大，不銹鋼河道護(hù)欄可增加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重性。
 
其次是橋梁護(hù)欄樣式的多樣性和統(tǒng)一性。目前，橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主，但扶手構(gòu)成部件的圖案造型可以靈活變化，避免單調(diào)乏味，保持扶手協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不影響橋梁主體。




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