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以下是:廣東廣州:27SiMn無縫鋼管無中間價的圖文介紹
九晨鋼鐵制造(廣州市分公司)長期致力于【球墨鑄鐵管】的研究、開發(fā)、生產(chǎn)工作,積累了豐富的【球墨鑄鐵管】開發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗,深受市場寵愛,是購買【球墨鑄鐵管】的理想選擇。
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目前的市面上,各種類型的管道材料種類多樣,主要是以鋼為主要材料的管道,在眾多的管道中,無縫鋼管是市面上使用率高的一種,可以說,這種管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的,一方面是因為無縫鋼管的品質(zhì)好,價格低廉,是一種性價比極高的管道材料,另一方面是因為這種類型的管道材料無論是從安裝還是使用壽命的方面看,也同樣具有壓倒性的優(yōu)勢。
也正是因為如此,這種類型的管道材料才能得到快速推廣,目前的無縫鋼管生產(chǎn)廠家數(shù)量也在不斷的增加,總體上說,這種類型的管道材料在質(zhì)量上還是經(jīng)過了嚴格把關(guān)的,因此,無縫鋼管在出廠之前都必須要經(jīng)過檢測,這樣才能更好的保證這種管道材料的質(zhì)量,因此,無縫鋼管的未來發(fā)展空間必然還會變得更加廣闊
也正是因為如此,這種類型的管道材料才能得到快速推廣,目前的無縫鋼管生產(chǎn)廠家數(shù)量也在不斷的增加,總體上說,這種類型的管道材料在質(zhì)量上還是經(jīng)過了嚴格把關(guān)的,因此,無縫鋼管在出廠之前都必須要經(jīng)過檢測,這樣才能更好的保證這種管道材料的質(zhì)量,因此,無縫鋼管的未來發(fā)展空間必然還會變得更加廣闊
在拉伸試驗中,試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計算公式為:σ=(Lh-Lo)/L0*
式中:Lh--試樣拉斷后的標距長度,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。
斷面收縮率(ψ)
在拉伸試驗中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,單位為%。計算公式如下:
式中:S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積,mm2。
硬度指標
金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力,稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
A、布氏硬度(HB)
用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球,以規(guī)定的試驗力(F)壓入式樣表面,經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗力,測量試樣表面的壓痕直徑(L)。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS(鋼球)表示,單位為N/mm2(MPa)。
其計算公式為:
式中:F--壓入金屬試樣表面的試驗力,N; D--試驗用鋼球直徑,mm; d--壓痕平均直徑,mm。
測定布氏硬度較準確可靠,但一般HBS只適用于450N/mm2(MPa)以下的金屬材料,對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標準中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。
舉例:120HBS10/1000/30:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)試驗力作用下,保持30s(秒)測得的布氏硬度值為120N/ mm2(MPa)。
式中:Lh--試樣拉斷后的標距長度,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。
斷面收縮率(ψ)
在拉伸試驗中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,單位為%。計算公式如下:
式中:S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積,mm2。
硬度指標
金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力,稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
A、布氏硬度(HB)
用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球,以規(guī)定的試驗力(F)壓入式樣表面,經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗力,測量試樣表面的壓痕直徑(L)。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS(鋼球)表示,單位為N/mm2(MPa)。
其計算公式為:
式中:F--壓入金屬試樣表面的試驗力,N; D--試驗用鋼球直徑,mm; d--壓痕平均直徑,mm。
測定布氏硬度較準確可靠,但一般HBS只適用于450N/mm2(MPa)以下的金屬材料,對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標準中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。
舉例:120HBS10/1000/30:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)試驗力作用下,保持30s(秒)測得的布氏硬度值為120N/ mm2(MPa)。
2crmo無縫管介紹
42crmo無縫無縫管的用途: 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”,汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”,壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據(jù)含碳量的高低,此類鋼又可分為: 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造無縫管。
42crmo無縫管化學成分
根據(jù)標準GB/T 3077-1999,該鋼的化學成分(質(zhì)量分數(shù)): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%
42crmo無縫管工藝規(guī)范
熱加工規(guī)范
加熱溫度1150 ~1200°C,開始溫度1130 ~1180°C,終止溫度> 850°C,φ> 50mm時,緩冷。
正火規(guī)范
正火溫度850~900°C,出爐空冷。
高溫回火規(guī)范
回火溫度680~700°C,出爐空冷。
淬火、回火規(guī)范
預(yù)熱溫度680 ~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。
亞溫淬火強韌化處理規(guī)范
淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1) HRC
感應(yīng)淬火、回火規(guī)范
淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54 ~60HRC。
42crmo無縫無縫管的用途: 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”,汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”,壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據(jù)含碳量的高低,此類鋼又可分為: 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造無縫管。
42crmo無縫管化學成分
根據(jù)標準GB/T 3077-1999,該鋼的化學成分(質(zhì)量分數(shù)): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%
42crmo無縫管工藝規(guī)范
熱加工規(guī)范
加熱溫度1150 ~1200°C,開始溫度1130 ~1180°C,終止溫度> 850°C,φ> 50mm時,緩冷。
正火規(guī)范
正火溫度850~900°C,出爐空冷。
高溫回火規(guī)范
回火溫度680~700°C,出爐空冷。
淬火、回火規(guī)范
預(yù)熱溫度680 ~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。
亞溫淬火強韌化處理規(guī)范
淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1) HRC
感應(yīng)淬火、回火規(guī)范
淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54 ~60HRC。
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