廣東廣州工程預(yù)算短缺一直制約著現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，有限的廣東廣州工程預(yù)算能否得到充分合理地利用，是擺在我們面前需要認(rèn)真解決的問(wèn)題。任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都要從項(xiàng)目建議書(shū)可行性研究報(bào)告開(kāi)始，經(jīng)可行性研究、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收幾個(gè)階段，其中工程設(shè)計(jì)是項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中控制投資的關(guān)鍵。鐵路基本建設(shè)某一項(xiàng)目的可行性研究，是根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和鐵路建設(shè)長(zhǎng)期規(guī)劃的要求，對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要設(shè)計(jì)方案、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性以及投資、估算、資金籌措與建設(shè)年限等方面的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的研究分析論證后所的 方案，并作出定性定量的結(jié)論，為該項(xiàng)目的投資決策提供了可靠的依據(jù)。而其中的投資估算是可行性研究報(bào)告的主要組成部分，而且應(yīng)該是建設(shè)項(xiàng)目廣東廣州工程預(yù)算 限額，是建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的龍頭。因此，投資估算一定要準(zhǔn)確，打足打?qū)?，不留缺口。我們?yīng)根據(jù)全國(guó)基建項(xiàng)目管理的統(tǒng)一規(guī)定，并結(jié)合鐵路特點(diǎn)，制定出鐵路投資估算辦法。對(duì)投資估算的準(zhǔn)確度，設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的深度，取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算方法等作出明確規(guī)定，并健全和配套科學(xué)合理的指標(biāo)參數(shù)。由于基本建設(shè)的各個(gè)設(shè)計(jì)階段需多次性計(jì)算，必需對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)階段的概算進(jìn)行層層控制。即以批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的估算作為初步設(shè)計(jì)的限額，以批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)的限額作為技術(shù)設(shè)計(jì)限額，以批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)修正概算作為施工圖設(shè)計(jì)限額，為達(dá)到這一要求，必須要使設(shè)計(jì)人員增加經(jīng)濟(jì)效益觀念，改變?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程中不算帳，設(shè)計(jì)完了再作概算的現(xiàn)象，由“畫(huà)了算”變?yōu)椤八懔水?huà)”，將批準(zhǔn)的投資額按工作單位和專(zhuān)業(yè)合理切塊，規(guī)定每個(gè)工作單元或?qū)I(yè)的分塊限額目標(biāo)，從實(shí)際出發(fā)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定設(shè)計(jì)規(guī)模，通過(guò)一系列全過(guò)程的限額設(shè)計(jì)管理，達(dá)到投資控制在限額以?xún)?nèi)的目標(biāo)。

雖然廣東廣州工程預(yù)算有很多影響因素，但建設(shè)單位管理始終貫穿其中，是廣東廣州工程預(yù)算的核心所在。因此，首先建設(shè)單位必須將造價(jià)管理放在首位，做好前期規(guī)劃等各項(xiàng)工作。其次是工程設(shè)計(jì)，要求從源頭上把控造價(jià)，為后續(xù)施工提供可靠支撐。再次是工程施工及管理，其是造價(jià)管理與控制的屏障。 應(yīng)加強(qiáng)信息采集與分析，盡早了解政策變化與市場(chǎng)波動(dòng)，這對(duì)造價(jià)控制意義重大。廣東廣州工程預(yù)算的控制與管理貫穿于工程建設(shè)的始終，本文從工程招投標(biāo)準(zhǔn)備、工程結(jié)算、審計(jì)等方面來(lái)介紹廣東廣州工程預(yù)算的控制方法，目的是更好的對(duì)廣東廣州工程預(yù)算進(jìn)行有效地控制，從而節(jié)約整個(gè)廣東廣州工程預(yù)算。不管是對(duì)于工程量還是廣東廣州工程預(yù)算都有一套統(tǒng)一定額來(lái)確定的技術(shù)方法。這種方法使得在確定造價(jià)的過(guò)程中不是首先從建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際所需開(kāi)展的活動(dòng)入手和由此確定所需消耗的資源多少，而是先從 或地方以及行業(yè)主管部門(mén)制定的統(tǒng)一定額入手，忽略了建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)形成過(guò)程的基本事實(shí)，即只有開(kāi)展建設(shè)項(xiàng)目活動(dòng)才會(huì)消耗和占用資源，而只有消耗或占用資源才會(huì)形成建設(shè)項(xiàng)目的成本或造價(jià)。