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在橋梁工程中檢測車的應(yīng)用 現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺，當(dāng)橋面寬要求展臂長或負載大時，為防止橋面上的檢測車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度，這樣做意義不大?？紤]到簡支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力，不用提供抗傾覆力矩，將工作平臺用簡支結(jié)構(gòu)代替，能降低對檢測車的承載要求，從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組，橋梁路面每側(cè)分布一輛，檢測平臺是由桿件拼裝成的桁架結(jié)構(gòu)。車輛和平臺具備以下功能： 1、車輛上配備可伸縮的懸吊臂，用以懸吊橋底的工作平臺。在車輛移動中，懸吊臂遇燈桿等障礙物時，懸吊臂可收回，因而懸吊臂要至少兩肢為一組，使得其中一肢懸吊臂遇阻時，先將另一肢未遇阻的懸吊臂系繩吊住工作平臺后，再將遇阻的吊臂解繩后收回，車輛前移繞過障礙物。橋面兩側(cè)的車輛均要按要求操控，通過交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時無法穿過的問題。 2、車輛上配有起重裝置，可以將平臺由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部，便于工作平臺的組裝和上下轉(zhuǎn)運。 3、平臺為裝配式，是由若干節(jié)段組裝而成，根據(jù)橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下，也可分段吊至外側(cè)，在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。 4、當(dāng)橋面離地面或水面特別高時，設(shè)橋底橫向牽繩裝置，可以將吊繩由橋面一側(cè)通過橋底引向另一側(cè)，將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上，利用吊繩另一側(cè)的起吊裝置將平臺吊平就位，然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連，收起起吊裝置。 橋檢車




　　2.橋梁檢測車為廣大橋梁檢測單位和橋梁維修養(yǎng)護單位，提供快捷、專用的操作平臺。公司設(shè)備不但考慮到工作環(huán)境，工人也是個不容忽視的大問題，長時間的工作，加大了工人的危險性，本公司的設(shè)備采用籃式設(shè)計，使工人始終都處于有柵欄保護的工作環(huán)境之中，并快捷的完成施工任務(wù)。4、當(dāng)橋面離地面或水面特別高時，設(shè)橋底橫向牽繩裝置，可以將吊繩由橋面一側(cè)通過橋底引向另一側(cè)，將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上，利用吊繩另一側(cè)的起吊裝置將平臺吊平就位，然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連，收起起吊裝置。協(xié)助檢查或維修人員的工作。配有液壓驅(qū)動自推進系統(tǒng)，具有自動行走功能。工作時，車輛可以在橋上行走。它不需要收回桁架。具有過載保護功能。有平臺過載報警、旋轉(zhuǎn)報警或限位裝置、閥、平衡閥、液壓鎖等。主要性能及特點●橋梁檢測作業(yè)車工作時只占一個車道，不影響其它車輛通行。橋檢車



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