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橋梁防撞護(hù)欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢(shì)
1、從橋外側(cè)看,形式美觀,線條順暢,可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。
2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內(nèi),影響梁的外觀質(zhì)量;
3、外包式防撞護(hù)欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐,改變了以往在梁體翼緣板底部預(yù)留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法,創(chuàng)新而又美觀實(shí)用。
4、施工簡(jiǎn)便,工藝簡(jiǎn)單,所需大型機(jī)械設(shè)備少。
防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)有幾個(gè)等級(jí)
兩個(gè)等級(jí):A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)·。
設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設(shè)施。通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、鋅鋼護(hù)欄大程度地減少對(duì)乘員的傷害。
關(guān)于交通護(hù)欄對(duì)于城市發(fā)展的作用有那些:
1、時(shí)尚美妙性:馬路上的交通護(hù)欄有著不一樣的方式、不一樣的材料、不一樣的造型和不一樣的色彩,外觀能都別具一格, 交通護(hù)欄采用先進(jìn)的鋼管材料制作而成,具有很好的抗擊性。
2、警示性能:經(jīng)過(guò)裝置不同造型和色彩的護(hù)欄,這樣是提示司機(jī)要留意馬路上的護(hù)欄的具有和留意行人和非機(jī)動(dòng)車輛等,從而得到了防止交通事變發(fā)生的重要性作用。
3、阻檔性能:交通護(hù)欄將起到很好的阻檔作用,阻檔試圖橫穿街道的行人還有阻檔不遵守交通規(guī)范行駛的自行車或者機(jī)輛。
4、機(jī)車分離:交通護(hù)欄可將機(jī)、非機(jī)和行人交通相隔,讓道路在斷面上進(jìn)行縱向相隔,使機(jī)、非機(jī)和行人分道傾覆,這樣能讓道路交通的保險(xiǎn)性,好轉(zhuǎn)了交通次序。
道路交通護(hù)欄按安裝的位置分類:
1、道路護(hù)欄分隔帶護(hù)欄,是指安裝在道路護(hù)欄用來(lái)分隔對(duì)向車道,可以防止對(duì)向車輛的碰撞和防止行人亂穿馬路。
2、路側(cè)護(hù)欄,一般安裝在道路兩側(cè),防止車輛失控撞到道路兩旁的樹木或建筑物。
3、橋梁防護(hù)欄,指安裝在橋梁上的護(hù)欄,防止車輛失控沖出橋外,大大地保障車輛和人員。
護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。
PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。