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方艙CT具有以下優(yōu)點(diǎn)：高的硬件配置：CT擎天柱配備5.3MHU大熱容量智能球管，散熱量達(dá)815kHU/min，不僅滿足臨床上大范圍連續(xù)掃描的需求，更重要的是可以輕松應(yīng)對(duì)短時(shí)間內(nèi)連續(xù)曝光的體檢掃描，支撐科室多向發(fā)展。極快的機(jī)架旋轉(zhuǎn)速度：CT擎天柱掃描一周快轉(zhuǎn)速可達(dá)0.5秒，更快的掃描速度除了可縮短患者的檢查時(shí)間、提率外，還保證了患者受到的輻射傷害小。方艙CT放射防護(hù)管理須知開工建設(shè)前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行放射性危害預(yù)評(píng)價(jià)，并向門提交危害預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告，申請(qǐng)衛(wèi)生審查。項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行危害控制效果評(píng)價(jià)，委托有資質(zhì)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)方艙CT設(shè)備性能進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，經(jīng)門驗(yàn)收合格后，方可投入使用。使用中的方艙CT。應(yīng)定期進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)和穩(wěn)定性檢測(cè)。



方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室在綜合醫(yī)院核酸檢測(cè)中的應(yīng)用目的:研究方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用于綜合醫(yī)院"應(yīng)檢盡檢"和"愿檢盡檢"人群核酸標(biāo)本檢測(cè).方法:采用定制鋼結(jié)構(gòu)焊接加工,體積為17500 mm×2980 mm×2980 mm,設(shè)計(jì)可移動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)四區(qū)分隔和氣流控制的聚合酶鏈反應(yīng)(PCR)方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室.選取2021年1-7月醫(yī)院方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室全部進(jìn)行核酸檢測(cè)樣本,依據(jù)檢測(cè)方法將其分為發(fā)熱和急診組,門診和住院組以及無(wú)癥狀核酸檢測(cè)組.統(tǒng)計(jì)方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)樣本量,陽(yáng)性樣本量,平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)和環(huán)境采樣結(jié)果,計(jì)算3組樣本平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng),對(duì)比常規(guī)核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室和方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室樣本的平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng).結(jié)果:方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室累計(jì)檢測(cè)樣本121312份,累計(jì)檢測(cè)出陽(yáng)性樣本8份,平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)(360.00±156.00)min,滿足衛(wèi)健委對(duì)不同核酸檢測(cè)人群的檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)要求.3組平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)比較,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(F=1795,P<0.001).結(jié)論:方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室能彌補(bǔ)綜合醫(yī)院原有的醫(yī)療用房不夠及P2實(shí)驗(yàn)室建設(shè)不足,滿足綜合醫(yī)院分人群檢測(cè)需求,且能保證檢測(cè)質(zhì)量.




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方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過(guò)程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。


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