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以下是:青海海北橋梁粘鋼板碳纖維加固的圖文介紹
橋梁加固粘鋼板加固設計
1)抗彎加固設計:鋼筋混凝土梁粘鋼抗彎加固,就是采用結構膠將鋼板粘貼于梁的受拉一側表面,通過結構膠的粘結力,使外貼鋼板變形與梁受拉一側的混凝土同步,從而使外貼鋼板與梁內(nèi)原有受拉鋼筋協(xié)同工作,相當于增加了梁的配筋,提高梁的抗彎能力。外粘鋼板加固混凝土梁能顯著提高梁的抗彎剛度,減少裂縫的擴展和結構變形,并能適度提高構件的及限抗彎能力。在加固設計中,一個值得注意問題是:粘鋼板的數(shù)量必須控制在樶大配筋率的范圍之內(nèi),不能出現(xiàn)超筋破壞。在承載力ji限狀態(tài)下,粘鋼梁呈現(xiàn)出兩種破壞形態(tài),即彎曲型破壞和剪切剝離型破壞。彎曲型破壞是加固梁的理想破壞形態(tài),表現(xiàn)為鋼筋、鋼板屈服,混凝土壓碎,鋼板、膠層和混凝土之間無剝離現(xiàn)象,屬延性破壞。剪切剝離型破壞表現(xiàn)為在混凝土和鋼板之間發(fā)生剪切破壞,引起混凝土保護層撕開。膠與混凝土或鋼板之間的剝離在破壞前無任何跡象,膠層也沒有開裂現(xiàn)象,鋼筋和鋼板未屈服,呈現(xiàn)為突發(fā)性的脆性破壞。影響粘鋼梁破壞形態(tài)的主要因素有:一是鋼板的寬厚比。大量的試驗表明,寬厚比大于50時,粘鋼梁的破壞是彎曲型的延性破壞。對于一般尺寸的梁,鋼板厚度在6mm時,破壞常常是剪切剝離型的。二是膠層的厚度。在適當范圍內(nèi),膠層厚度薄,加固效果好。在加固施工時,115mm是一個較可行的膠層厚度。三是錨固長度。在加固點以外,須有一定的錨固長度來滿足鋼板的錨固要求,避免鋼板剝離。四是錨固方式。純粹的膠粘錨固有時不能滿足錨固要求,常常鋪以植筋錨固或膠粘U 型板錨固,具體錨固措施對及限承載力和破壞方式有很大影響。使用植筋并不能阻膠,但可以避免板完全剝離發(fā)生。另外,與等厚度鋼板梁相比,粘變厚度鋼板和幾層鋼板復粘承載力幾乎沒有zeng長。對于粘鋼加固梁,在適筋條件下,雖然加固梁鋼板比原鋼筋有應力滯后的情況,但在破壞時,鋼板一般均能達到屈服強度。在粘結錨固滿足時,粘鋼加固梁的受彎承載力計算可按照現(xiàn)行 標準進行梁的受彎承載力計算。
1)抗彎加固設計:鋼筋混凝土梁粘鋼抗彎加固,就是采用結構膠將鋼板粘貼于梁的受拉一側表面,通過結構膠的粘結力,使外貼鋼板變形與梁受拉一側的混凝土同步,從而使外貼鋼板與梁內(nèi)原有受拉鋼筋協(xié)同工作,相當于增加了梁的配筋,提高梁的抗彎能力。外粘鋼板加固混凝土梁能顯著提高梁的抗彎剛度,減少裂縫的擴展和結構變形,并能適度提高構件的及限抗彎能力。在加固設計中,一個值得注意問題是:粘鋼板的數(shù)量必須控制在樶大配筋率的范圍之內(nèi),不能出現(xiàn)超筋破壞。在承載力ji限狀態(tài)下,粘鋼梁呈現(xiàn)出兩種破壞形態(tài),即彎曲型破壞和剪切剝離型破壞。彎曲型破壞是加固梁的理想破壞形態(tài),表現(xiàn)為鋼筋、鋼板屈服,混凝土壓碎,鋼板、膠層和混凝土之間無剝離現(xiàn)象,屬延性破壞。剪切剝離型破壞表現(xiàn)為在混凝土和鋼板之間發(fā)生剪切破壞,引起混凝土保護層撕開。膠與混凝土或鋼板之間的剝離在破壞前無任何跡象,膠層也沒有開裂現(xiàn)象,鋼筋和鋼板未屈服,呈現(xiàn)為突發(fā)性的脆性破壞。影響粘鋼梁破壞形態(tài)的主要因素有:一是鋼板的寬厚比。大量的試驗表明,寬厚比大于50時,粘鋼梁的破壞是彎曲型的延性破壞。對于一般尺寸的梁,鋼板厚度在6mm時,破壞常常是剪切剝離型的。二是膠層的厚度。在適當范圍內(nèi),膠層厚度薄,加固效果好。在加固施工時,115mm是一個較可行的膠層厚度。三是錨固長度。在加固點以外,須有一定的錨固長度來滿足鋼板的錨固要求,避免鋼板剝離。四是錨固方式。純粹的膠粘錨固有時不能滿足錨固要求,常常鋪以植筋錨固或膠粘U 型板錨固,具體錨固措施對及限承載力和破壞方式有很大影響。使用植筋并不能阻膠,但可以避免板完全剝離發(fā)生。另外,與等厚度鋼板梁相比,粘變厚度鋼板和幾層鋼板復粘承載力幾乎沒有zeng長。對于粘鋼加固梁,在適筋條件下,雖然加固梁鋼板比原鋼筋有應力滯后的情況,但在破壞時,鋼板一般均能達到屈服強度。在粘結錨固滿足時,粘鋼加固梁的受彎承載力計算可按照現(xiàn)行 標準進行梁的受彎承載力計算。
橋梁加固粘貼鋼板加固設計
(1)一般將鋼板粘貼在被加固梁的受力部位的外邊緣,以便充分發(fā)揮粘貼鋼板的強度與作用,同時封閉粘貼部位的裂縫和缺陷,約束混凝土變形,從而有效地發(fā)揮粘貼鋼板梁的抗彎、抗剪等性能。
(2)為了提高梁的抗彎能力,一般在其受拉緣表面粘貼鋼板,使鋼板與梁形成整體來受力,此時以鋼板與混凝土黏結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理與的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前,黏結處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。
(3)當梁的主拉應力區(qū)斜筋不足,為了加固和增加梁的抗剪切強度時,可將鋼板粘貼在梁體的側面,并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為45°~60°),以承受主拉應力。
(4)補強設計時,鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮,將鋼板換算成鋼筋,但此鋼板僅承受原梁承受不了的那部分活載。
(5)在構造設計時,加固用的前板可按實際需要采用不同的形狀,但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬,厚度一般為4~6 mm,較薄的鋼板有足夠的彈性來適應梁體表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點,可依設計而定,一般采用10~15 mm。
(6)設計鋼板長度時,應將鋼板的兩端延伸到低應力區(qū),以減少鋼板錨園端的黏結應力集中,防止黏結部位的混凝土出現(xiàn)裂縫或粘貼鋼板被拉脫現(xiàn)象的發(fā)生。
(7)如何確保鋼板和被加固的梁體形成整體受力是加固成功與否的關鍵。所以,在進行補強設計時,除應考慮鋼板具有足夠的錨固長度、黏結劑具有足夠的黏結強度和耐久性外,為避免鋼板在自由端脫膠拉開,端部可用夾緊螺栓固定,或設置U形箍板、水平錨固板等;并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定,確保鋼板與混凝土之間的黏結力滿足抗拉或抗剪強度的需要。
(1)一般將鋼板粘貼在被加固梁的受力部位的外邊緣,以便充分發(fā)揮粘貼鋼板的強度與作用,同時封閉粘貼部位的裂縫和缺陷,約束混凝土變形,從而有效地發(fā)揮粘貼鋼板梁的抗彎、抗剪等性能。
(2)為了提高梁的抗彎能力,一般在其受拉緣表面粘貼鋼板,使鋼板與梁形成整體來受力,此時以鋼板與混凝土黏結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理與的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前,黏結處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。
(3)當梁的主拉應力區(qū)斜筋不足,為了加固和增加梁的抗剪切強度時,可將鋼板粘貼在梁體的側面,并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為45°~60°),以承受主拉應力。
(4)補強設計時,鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮,將鋼板換算成鋼筋,但此鋼板僅承受原梁承受不了的那部分活載。
(5)在構造設計時,加固用的前板可按實際需要采用不同的形狀,但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬,厚度一般為4~6 mm,較薄的鋼板有足夠的彈性來適應梁體表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點,可依設計而定,一般采用10~15 mm。
(6)設計鋼板長度時,應將鋼板的兩端延伸到低應力區(qū),以減少鋼板錨園端的黏結應力集中,防止黏結部位的混凝土出現(xiàn)裂縫或粘貼鋼板被拉脫現(xiàn)象的發(fā)生。
(7)如何確保鋼板和被加固的梁體形成整體受力是加固成功與否的關鍵。所以,在進行補強設計時,除應考慮鋼板具有足夠的錨固長度、黏結劑具有足夠的黏結強度和耐久性外,為避免鋼板在自由端脫膠拉開,端部可用夾緊螺栓固定,或設置U形箍板、水平錨固板等;并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定,確保鋼板與混凝土之間的黏結力滿足抗拉或抗剪強度的需要。
眾拓養(yǎng)護(海北市分公司)是一家集科研、開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售 聚氯乙烯膠泥為一體的新興民營科技型企業(yè),公司本著“以人為本,為客所想”經(jīng)營方針,努力做好每個 聚氯乙烯膠泥產(chǎn)品,回報客戶的厚愛。您們的需求永遠是我們的追求,我們將一如既往的以扎實、勤懇的工作作風服務于客戶。
橋梁裂縫修補-結構加固法 結構加固法包含的種類比較多,有加大混凝土構造的截面面積、張貼鋼板加固、張貼碳纖維布、增設支點加固以及噴發(fā)混凝土補強加固等。具體使用哪種方法要結合具體橋梁現(xiàn)狀來看,結構加固法主要是針對那些影響到混凝土構造功用的裂縫。橋梁加固
橋梁裂縫修補-灌漿法 灌漿法屬于比較實用的裂縫修補法,其橋梁裂縫修補原理是通過施加壓力把修補漿液灌入橋梁裂縫里,然后達到關閉裂縫,恢復橋梁結構完整性、持久性、防水性及堅韌性等目的。一般來說,該方法適合于寬度較大、深度較深的裂縫,尤其是因受力性導致的橋梁裂縫修補。
橋梁裂縫修補-表面處理法 該方法是十分常用的橋梁裂縫修補法,適用于那些較小的裂縫,通過在裂縫外表涂抹環(huán)氧類封縫膠和張貼碳纖維布,增強防水性及耐久性。表面處理法的施工關鍵是:確?;炷镣獗砬鍧崫崈?用鋼絲刷鏟除異物,并把混凝土外表刷毛,在涂抹和張貼時留意完全覆蓋混凝土外表缺損處,確保均勻,不留氣泡。
橋梁裂縫修補-混凝土置換法 混凝土置換法的操作就是先將損壞的混凝土除掉,然后再置換入新的混凝土或其他材料。通常來說,這種橋梁裂縫修補法適合于混凝土嚴重損壞的橋梁。橋梁裂縫千萬種,橋梁裂縫修補方法亦有很多,找出原因,藥到根除,才是路橋人該做的事情。
橋梁裂縫修補-灌漿法 灌漿法屬于比較實用的裂縫修補法,其橋梁裂縫修補原理是通過施加壓力把修補漿液灌入橋梁裂縫里,然后達到關閉裂縫,恢復橋梁結構完整性、持久性、防水性及堅韌性等目的。一般來說,該方法適合于寬度較大、深度較深的裂縫,尤其是因受力性導致的橋梁裂縫修補。
橋梁裂縫修補-表面處理法 該方法是十分常用的橋梁裂縫修補法,適用于那些較小的裂縫,通過在裂縫外表涂抹環(huán)氧類封縫膠和張貼碳纖維布,增強防水性及耐久性。表面處理法的施工關鍵是:確?;炷镣獗砬鍧崫崈?用鋼絲刷鏟除異物,并把混凝土外表刷毛,在涂抹和張貼時留意完全覆蓋混凝土外表缺損處,確保均勻,不留氣泡。
橋梁裂縫修補-混凝土置換法 混凝土置換法的操作就是先將損壞的混凝土除掉,然后再置換入新的混凝土或其他材料。通常來說,這種橋梁裂縫修補法適合于混凝土嚴重損壞的橋梁。橋梁裂縫千萬種,橋梁裂縫修補方法亦有很多,找出原因,藥到根除,才是路橋人該做的事情。
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