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橋梁防撞護(hù)欄焊接要領(lǐng)1.采用帶有高頻、脈沖裝置的氬弧焊機(jī)焊接,氣體保護(hù)措施與焊純不銹鋼一樣,鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф0.8~Ф1.2㎜,牌號(hào)HOCr2NN(即304焊絲),焊接電流點(diǎn)焊時(shí)可稍大40~50A,連焊時(shí)控制20~40A,焊接速度一般15~25㎝/min。焊接時(shí)要保護(hù)氣體為氬氣,純度為99.99%。當(dāng)焊接電流為50~50A時(shí),氬氣流量為8~0L/min,當(dāng)電流為50~250A時(shí),氬氣流量為2~5L/min。鎢極從氣體噴嘴突出的長(zhǎng)度,以4~5mm為佳,,在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm,在開槽深的地方是5~6mm,噴嘴至工作的距離一般不超過5mm2.將對(duì)焊處兩端磨坡口,為使氬氣很好地保護(hù)焊接熔池,和便于施焊操作,鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80~85°角,填充焊絲與工件表面夾角應(yīng)盡可能地小,一般為0°左右。。3.采用低電壓小電流(20A~30A),氬氣調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右,對(duì)復(fù)合管聯(lián)接處進(jìn)行填焊,對(duì)需要透焊的復(fù)合管,采用兩次焊接方式,先將內(nèi)層碳素鋼管焊好,再將表層不銹鋼層焊接(兩次焊接均采用氬弧焊),在焊接過程中,若發(fā)現(xiàn)穿孔,咬邊等缺陷,說明電流偏大,可調(diào)小。如管材焊不透,則電流偏小,可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多,主要是坡口要好配合恰當(dāng),不要太大,一般在1㎜之內(nèi)間隙。4.復(fù)合管焊好后,先用砂輪片打磨,再用80~320目的千頁輪磨平,如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3~0.6㎜左右,應(yīng)注意不要過份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補(bǔ),加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗(yàn)較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng).。
青海海西橋梁防撞護(hù)欄作用特性的規(guī)定阻止作用:青海海西欄桿扶手護(hù)欄將阻止欠佳的交通出行個(gè)人行為,阻止嘗試闖紅燈被撞的非機(jī)動(dòng)車或單車或機(jī)動(dòng)車。它規(guī)定欄桿扶手護(hù)欄有一定的高寬比,一定的相對(duì)密度(指豎欄),也要有一定的抗壓強(qiáng)度。警告作用:使得欄桿扶手護(hù)欄上的輪廊簡(jiǎn)約輕快,警告司機(jī)要留意欄桿扶手護(hù)欄的存有和注意行人和非機(jī)動(dòng)車道等,進(jìn)而超過防止事故的產(chǎn)生。美觀大方作用:根據(jù)欄桿扶手護(hù)欄的不一樣材料、不一樣的方式、不一樣的造型設(shè)計(jì)及不一樣的色調(diào),超過與路面自然環(huán)境的和睦和融洽。反光實(shí)際效果:因?yàn)檫x用S型護(hù)欄板45°角的電焊焊接,進(jìn)而更改了返光的視角,晚間車子行車時(shí),在大燈的直射下,的平面圖正針對(duì)行車車子,使提高的返光實(shí)際效果。
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