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澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(河池市分公司)注重現(xiàn)代企業(yè)形象的塑造和無形資產(chǎn)的積累，強(qiáng)化企業(yè)管理，堅(jiān)持用戶至上,將質(zhì)量管理與國際結(jié)軌，把 200kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)外大市場，樹立品牌的企業(yè)形象。公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，檢測手段完善。



單燃料未并網(wǎng)的發(fā)電機(jī)租賃的頻率-有功功率特性曲線是一臺從空載頻率開始的下降的直線，兩臺并聯(lián)的多臺機(jī)組具有公共的頻率。機(jī)組輸出的頻率線（下圖中的水平虛線）與各臺機(jī)組特性曲線的交點(diǎn)就是該機(jī)組輸出的有功功率。 后來想到，與單燃料機(jī)組相比，雙燃料機(jī)組有兩個(gè)調(diào)節(jié)器，分別控制柴油和天然氣。因?yàn)閮蓚€(gè)調(diào)速器的轉(zhuǎn)速相同，將它們視為兩臺并聯(lián)運(yùn)行的單燃料機(jī)組不就行了嗎？ 理論上的問題想通了，其他的問題都是技術(shù)上的，很好處理了。 當(dāng)時(shí)使用的是國產(chǎn)的工控機(jī)的I/O板卡，編程用的是單片機(jī)的匯編語言，編程和調(diào)試的工作量很大。如果像現(xiàn)在這樣，用S7-300的FB 41來做，工作量小得多。 成功地實(shí)現(xiàn)了單機(jī)獨(dú)立供電、并電網(wǎng)和多機(jī)并聯(lián)獨(dú)立電網(wǎng)供電的控制。




發(fā)電機(jī)租賃朋友賣了一臺發(fā)電機(jī)組在東莞水務(wù)局,水務(wù)局操作工人描述:"一臺機(jī)組在操作過程中突然停機(jī)了,機(jī)組控制器也不顯示."因?yàn)槭虑榫o急,車輛著急外出撿修.馬上讓我去現(xiàn)場幫忙解決問題. 發(fā)電機(jī)組的一個(gè)奇葩問題 到現(xiàn)場控制器黑屏,控制器無工作電源.測量電池電壓正常,電池開關(guān)工作正常.但就是控制器這塊無電源.因?yàn)樵摍C(jī)組是放在車輛上的,控制箱放在操作室這邊,再通過插件連接到發(fā)電機(jī)組的控制箱,發(fā)電機(jī)組的控制箱再從發(fā)動(dòng)機(jī)那邊取電源 .打開機(jī)旁控制箱,發(fā)現(xiàn)里面電源斷路器分?jǐn)?合上后又分?jǐn)?說明存在短路問題. 發(fā)電機(jī)組的一個(gè)奇葩問題 通過插件檢查線速,發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較怪的事,線束特別緊,完全是繃直的狀態(tài).再檢查發(fā)現(xiàn)一個(gè)滑軌交線速勾住, 發(fā)電機(jī)組的一個(gè)奇葩問題 當(dāng)操作人員在將滑軌伸出去的時(shí)候?qū)⒕€速勾中,然后電源線初無情的撕開,對地短路.因?yàn)檐囕v設(shè)計(jì)太過緊湊,找了半天才找到故障點(diǎn). 發(fā)電機(jī)組的一個(gè)奇葩問題 導(dǎo)線被割破,與地線連在一起,所以將線重新更換后,一起起動(dòng)正常. 發(fā)電機(jī)組的一個(gè)奇葩問題 完事后將線速固定在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè),避免下次再被勾住.問題排隊(duì)完畢.


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