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GCr15軸承圓鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用廣泛的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 中國GB/T18254-2002 日本JIS G4805:1991 美國ASTM A295:1998 統(tǒng)一數(shù)字代號:B00150 化學(xué)成分 S:≤0.020 P:≤0.027 Cr:1.30-1.65 熱處理 鋼棒退火,鋼絲退火或830-840度油淬。 工藝參數(shù) 1.普通退火:790-810度加熱,爐冷至650度后,空冷——HB170-2 GCr15軸承鋼 2.等溫退火:790-810度加熱,710-720度等溫,空冷——HB207-229 3.正 火:900-920度加熱,空冷——HB270-390 4.高溫回火:650-700度加熱,空冷——HB229-285 5.淬 火:860度加熱,油淬——HRC62-66 6.低溫回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66 7.碳氮共滲:820-830度共滲1.5-3小時,油淬,-60度至-70度深冷處理+150度至+160回火,空冷——HRC≈

施工團(tuán)隊20CrMo合金鋼棒



45#圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材,小圓鋼常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件,大圓鋼要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯。 45#圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示,如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。45#圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng),常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件;大于25毫米的圓鋼,主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯。 化學(xué)成份 碳 C :0.42~0.50硅 Si:0.17~0.37錳 Mn:0.50~0.80硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035鉻 Cr:≤0.25鎳 Ni:≤0.25銅 Cu:≤0.25 抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥600(61)屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥355(36) 伸長率 δ5 (%):≥16斷面收縮率 ψ (%):≥40 沖擊功 Akv (J):≥39沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥49(5) 硬度 :未熱處理,≤229HB;退火鋼,≤197HB 試樣尺寸:試樣尺寸為25mm




新弘揚特鋼(河池市分公司)位于工業(yè)園錢皋路168號。地理環(huán)境優(yōu)越,交通便利。我司主要是以生產(chǎn) 鋼板切割等產(chǎn)品為主的一家企業(yè),公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001:2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),不斷根據(jù)市場需求來改進(jìn)完善現(xiàn)有的產(chǎn)品,實時開發(fā)新產(chǎn)品,公司主要產(chǎn)品 系列: 鋼板切割等系列。公司宗旨是“質(zhì)量di yi 用戶之上 科技為本 不斷創(chuàng)新”,用z u i低廉的價格創(chuàng)造z u i優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品, 我們熱忱期待著與您攜手合作,謀求共同發(fā)展,開創(chuàng)二十一世紀(jì)新紀(jì)元。



合金鋼圓鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外,加入其他的合金元素,就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎(chǔ)上添加適量的一種或多種合金元素而構(gòu)成的鐵碳合金。根據(jù)添加元素的不同,并采取適當(dāng)?shù)募庸すに嚕色@得高強(qiáng)度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。 合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀(jì)后半期。 1868年英國人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼,將切削速度提高到5米/分。 1870年在美國用鉻鋼(1.5~2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋;稍后,一些工業(yè) 改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁,或用于修造軍艦。 1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動軸承鋼。 1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼,進(jìn)一步把切削速度提高到30米/分。 20世紀(jì)20年代以后,不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。 1920年德國人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼, 1929年在美國出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。 1939年德國在動力工業(yè)開始使用奧氏體耐熱鋼。




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