道路橋梁是人們交通的通道，其質量影響到人們出行。在道路橋梁工程中，常會出現(xiàn)一些病害，使道路橋梁出現(xiàn)質量上的問題。及時處理這些病害是道路橋梁工程隱患，提高工程質量的必要手段。現(xiàn)主要對常見病害以及處理方法進行分析。道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術道路橋梁工程施工中，難免會出現(xiàn)一些病害，病害程度不同，其影響程度也不同。但道路橋梁工程病害或多或少會導致其質量上存在隱患，在長期使用中可能會引發(fā)更大的質量問題[1]。對于道路橋梁現(xiàn)有病害進行分析，并采用施工處理技術這些病害，能夠有利于提高道路橋梁工程質量，降低修復成本?，F(xiàn)主要對道路橋梁工程常見病害進行分析，并探究施工處理技術。

1、吊裝作業(yè)區(qū)域的警戒

吊裝作業(yè)時，在吊裝區(qū)域設立警戒區(qū)，其區(qū)域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊裝區(qū)域附近設置警示標志，指派專人進行警戒，吊裝作業(yè)時阻止閑雜人員靠近警戒區(qū)內。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作和通過。

2、特殊環(huán)境下的

有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天吊裝作業(yè)。并在惡劣天氣后，對各項設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應立即修理完善。在夜間施工期間必須安裝充足的照明設備以保證夜間吊裝亮度，并采用帶有反光材料的指揮工具，便于夜間識別。

3、技術保證

鋼筋籠制作前應核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。對于閉合幅槽段，應提前復測槽段寬度，根據(jù)實際寬度調整鋼筋籠寬度。鋼筋籠必須嚴格按設計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質量。鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與水平筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內必須的點焊，并嚴格控制焊接質量。當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。根據(jù)規(guī)范要求，導墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復核導墻上4個支點的標高，計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確保接駁器的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù)實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導墻標高焊接。對于異形鋼筋籠的起吊，應合理布置吊點的位置，避免撓度的產(chǎn)生，并在過程中加強焊接質量的檢查，避免遺漏焊點。

我國公路車流量急劇增加，道路橋梁的施工要求方面面臨著新的挑戰(zhàn)。在道路橋梁的施工工程中，應該確保工程項目管理滲透在整個工程的各個施工階段。在道路橋梁的后期使用中，其承載的負荷較大，而且由于車流量的 值不可控制，有時橋梁所承載的壓力超出預期的車輛數(shù)給橋梁的承載能力也帶來了巨大壓力，道橋施工過程存在弊端，就會出現(xiàn)隱患，導致橋梁出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象，這對于人們的生命財產(chǎn)的危害是十分巨大的。所以，工程項目管理對道路橋梁的施工是十分有道路橋梁施工作為我國的基礎性工程，對于促進我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展具有重要作用，其施工項目巨大、施工過程繁瑣，往往需要很多單位來參與建設，不可避免地就容易出現(xiàn)問題。例如原材料質量低下的、施工技術不當?shù)?，從而影響道路橋梁工程的及使用壽命。因此，只有進行不斷的實踐和總結，同時改良技術，引進新材料等，來提高施工技術和道路橋梁施工管理水平，從而保障施工的性與工程質量。