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各種狀態(tài)的無(wú)縫鋼管的性能和一般的適用如下: 冷加工/硬(BK)的鋼管是通過(guò)正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、廣西河池本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車(chē)零件,如減震器滑柱。 冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、廣西河池本地一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車(chē)零件。 冷加工后應(yīng)力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、廣西河池快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣西河池附近一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火(GBK)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、廣西河池同城完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、廣西河池延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。 正火(NBK)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、廣西河池延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。 另外,鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、廣西河池同城精度、廣西河池同城長(zhǎng)度要求。
35Crmo合金鋼管的三大細(xì)節(jié)
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