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5.0.2 石油庫建筑物及構筑物的面積都不大，在符合生產(chǎn)使用和條件下，將石油庫內(nèi)的建筑物及構筑物合并建造，既可減少油庫用地，節(jié)約投資，又便于生產(chǎn)操作和管理，這是石油庫總圖設計的一個主要原則。
石油庫內(nèi)可以合建的建筑物、構筑物很多，如潤滑油調(diào)配間可與潤滑油泵房、潤滑油灌油間合建；潤滑油預熱間可與桶裝潤滑油品庫房合建；甲、乙、丙類油品泵房可以合建；油品泵房可與其相應的配電間、儀表間和控制室合建；消防泵房可與消防器材間、值班室合建等。
5.0.3 石油庫內(nèi)各建筑物、構筑物之間防火距離的確定，主要是考慮到發(fā)生火災時，它們之間的相互影響。石油庫內(nèi)經(jīng)常散發(fā)油氣的油罐和鐵路、公路、水運等油品裝卸設施同其他建筑物、構筑物之間的距離應該大些。
龍金屬容器(河池市分公司)始終嚴把質(zhì)量關，把科技創(chuàng)新作為公司的核心競爭力，其強大的研發(fā)能力保證了 撬裝式加油站產(chǎn)品的不斷改進和更新。 撬裝式加油站產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及服務獲得業(yè)界優(yōu)良口碑。公司始終把“求真務實、拼搏創(chuàng)新、合作共進、價值共享”為企業(yè)的經(jīng)營理念，并把振興民族企業(yè)和民族產(chǎn)品為己任，更好更多的服務于社會。
橇裝站撬裝加油站類現(xiàn)場勘查、審查、核查申報材料
1、選址須符合《從化市加油站點規(guī)劃》及《加油站管理辦法》的有關規(guī)定；
2、符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》等 標準、法規(guī)。
3、由市經(jīng)貿(mào)局初審，報經(jīng)貿(mào)委審核通過后，報省經(jīng)貿(mào)委審批。（省、市時限為20個工作日，經(jīng)該部門負責人批準，可以延長10個工作日）省經(jīng)貿(mào)委作出加油站批復意見；
4、申請人憑省經(jīng)貿(mào)委批復同意的文件向規(guī)劃、國土、建設、消防、安監(jiān)、環(huán)保部門申報建設加油站手續(xù)。
橇裝加油站建成后報規(guī)劃、國土、建設、消防、環(huán)保、安監(jiān)、技監(jiān)部門驗收批文或。取得各職能部門驗收后，向市經(jīng)貿(mào)委申請核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準》，市經(jīng)貿(mào)委向省經(jīng)貿(mào)委申請驗收核發(fā)《成品油零售經(jīng)營批準》。
根據(jù)《成品油經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營資格審核》規(guī)定如下：
實行年初公示、季度申報制度。建設單位向所在地級市（擴權縣、市）商務行政主管部門提出建站申請。同時提交以下申請材料：新建加油站申請、企業(yè)注冊資金情況（一般不低于300萬元）、加油站開辦表、可行性研究報告、擬建地段加油站現(xiàn)狀圖。（城區(qū)型加油站為1.2公里半徑內(nèi)；公路型加油站為道路兩側、前后各15公里范圍內(nèi)，并標明間距）。對多個建設單位同時申請同一地點的新建加油站，由市、州商務行政部門組織競標或協(xié)同國土資源進行土地競拍后隨附拍賣、競標的確認通知書上報。材料集中上報省商務廳后進行網(wǎng)上公示。
撬裝加油站類如何做好
撬裝式加油站看來還是具有很多不可替代性的優(yōu)勢，發(fā)展空間非常大。正規(guī)合法的使用是重要的基礎，非法加油站和“擦邊球”的形式，即使是使用撬裝設備也是不可取的。
眾所周知，撬裝式加油站是目前技術上加油站、環(huán)保的加油站儲油設備。理論上來說，現(xiàn)有的所有加油站都應該更換使用撬裝設備來替代現(xiàn)有的地埋儲油罐。
從目前的加油站市場來看，正規(guī)合法加油站并沒有啟用撬裝式加油站，相反，以往的“黑油站”和非法加油車，由于這兩年查處比較嚴，反而對于撬裝加油設備情有獨鐘。據(jù)了解，撬裝設備廠家收到咨詢購買撬裝設備意向的，以上是以往的黑油站或者流動加油站車，某種角度上來說，推動了撬裝設備的發(fā)展。
對于這種撬裝設備這種不知是否合規(guī)的推進方式，“黑油站”是否采用撬裝式儲油設備的區(qū)別，從設備上來說，撬裝設備對于加油站來說不僅提高了性，更降低空氣、水質(zhì)及土壤污染。從成本上來說，相對地埋罐，同比成本確實增加不少。從合法合規(guī)的角度上來說，沒有拿到合法的加油站用地，沒有合法加油站手續(xù)，無論你使用地埋罐還是撬裝設備，這樣的加油站都是不合法的，嚴查下來都是要被封站處罰的。
