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建貿(mào)機械設(shè)備(河池市分公司)成立以來，以“讓建貿(mào)機械設(shè)備(河池市分公司)走向世界”為目標(biāo)，堅持“實用、耐用、節(jié)能、”的生產(chǎn)理念，不斷引進國內(nèi)外技術(shù)，致力于 鋼筋籠纏繞籠機的研發(fā)和制造。



繞筋機電弧焊：由焊條通過焊接電流產(chǎn)生的電弧熱進行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對接鋼筋為同級別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應(yīng)為2～5mm。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，1）受拉區(qū)不宜大于50%；受壓區(qū)不受限制；2）接頭不宜設(shè)置在有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當(dāng)無法避開時，對等強度高質(zhì)量機械連接接頭，不應(yīng)大于50%；3）直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，不宜采用焊接接頭；當(dāng)采用機械連接接頭時，不應(yīng)大于50%。式中l(wèi)a縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構(gòu)件中的縱向受壓鋼筋，當(dāng)采用搭接連接時，其受壓搭接長度不應(yīng)小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應(yīng)小于200mm。（3）在梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計要求配置箍筋。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，1）箍筋直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；

 




繞筋機調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至*接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以*快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個或幾個數(shù)值記錄備用。
場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調(diào)直機配合使用。主機；含機架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。




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