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以下是:廣西山東山東玻纖土工格柵產(chǎn)品特點與用途施工工藝的圖文介紹
億路通新材料(河池市分公司)視 透水土工布產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,我們從原材料到產(chǎn)品出廠的全過程進行質(zhì)量跟蹤控制。完善的質(zhì)量管理體系和檢測設(shè)備為用戶提供質(zhì)優(yōu) 透水土工布產(chǎn)品提供可靠保證。
玻璃纖維土工格柵的施工方法
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)
1、釘子固定法:鋪設(shè)玻纖土工格柵時,先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);
2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定;
4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè);
2、路表狀況:路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間;
3、產(chǎn)品準備:自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套;
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力;
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向;
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米;
(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞;
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。
5、鋪設(shè)方法
(1)機械鋪設(shè):將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下
使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合料路面
(2)人工鋪設(shè):將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下
確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動
當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時,即時調(diào)整以防皺折
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)
1、釘子固定法:鋪設(shè)玻纖土工格柵時,先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);
2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定;
4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、準備工作:完成所有的填縫,補坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè);
2、路表狀況:路面必須清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間;
3、產(chǎn)品準備:自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套;
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力;
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向;
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米;
(6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞;
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青小厚度應(yīng)大于40毫米。
5、鋪設(shè)方法
(1)機械鋪設(shè):將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下
使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合料路面
(2)人工鋪設(shè):將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下
確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動
當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時,即時調(diào)整以防皺折
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
玻璃纖維土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經(jīng)編機織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
玻璃纖維土工格柵產(chǎn)品特點
模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
玻璃纖維土工格柵特性:
(1)高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
(2)無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。
(3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
(4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
(5)物理化學穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
(6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
(1)高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
(2)無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。
(3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
(4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
(5)物理化學穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
(6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
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