我們的橋梁碳纖維布加固橋梁麻面修復(fù)視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線，讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。


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橋梁加固原因引起梁結(jié)構(gòu)問題的原因 當(dāng)梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于撓度偏大，裂縫寬度過寬、過長(zhǎng)，鋼筋嚴(yán)重銹蝕，受壓區(qū)砼壓碎等情況時(shí)，需要加固。而引起這些問題的原因主要有以下幾種：
1、設(shè)計(jì)、施工方面
由于設(shè)計(jì)時(shí)荷載未考慮周全，計(jì)算模型、計(jì)算簡(jiǎn)圖有誤，計(jì)算公式運(yùn)用不符合應(yīng)用該公式的條件，尤其是現(xiàn)在應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)算時(shí)，數(shù)據(jù)輸入有誤等。施工時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，負(fù)筋放錯(cuò)位置或在施工時(shí)被踩下，砼截面尺寸偏小，尤其是板的厚度達(dá)不到要求，鋼筋少配或誤配，材料使用不當(dāng)?shù)染梢鸾Y(jié)構(gòu)不滿足使用條件。
2、嚴(yán)重超載或使用功能改變
當(dāng)結(jié)構(gòu)由于不當(dāng)使用造成嚴(yán)重超載時(shí)，容易造成結(jié)構(gòu)的承載力不足，而使用功能的改變是指工業(yè)廠房由于技術(shù)改造、生產(chǎn)工藝改變，民用建筑由于用途的改變，如陽臺(tái)要改為廚房等。
3、周圍環(huán)境影響
在外部環(huán)境及使用條件下，結(jié)構(gòu)材料時(shí)刻都受外部環(huán)境的侵蝕，致使材料性能惡化，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。如冶煉、化工等工廠的酸、堿或氣體對(duì)鋼筋砼或鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕，高溫、高濕、凍融循環(huán)、晝夜溫差的變化使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫等。
4、地基的不均勻沉降
由于地基的不均勻沉降，引起結(jié)構(gòu)承載力不足，出現(xiàn)裂縫等。




眾拓養(yǎng)護(hù)(黑龍江省分公司)自創(chuàng)立以來，一貫堅(jiān)持以“科技是di yi生產(chǎn)力”的理論為導(dǎo)向，以品牌戰(zhàn)略為先導(dǎo)，以完善的工藝和對(duì)品質(zhì)的孜孜追求，推出 聚氯乙烯膠泥產(chǎn)品。部分產(chǎn)品已經(jīng)通過CQC認(rèn)證、CCC認(rèn)證、CE認(rèn)證，企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ROHS環(huán)保認(rèn)證。



橋梁裂縫修補(bǔ)-結(jié)構(gòu)加固法 結(jié)構(gòu)加固法包含的種類比較多，有加大混凝土構(gòu)造的截面面積、張貼鋼板加固、張貼碳纖維布、增設(shè)支點(diǎn)加固以及噴發(fā)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固等。具體使用哪種方法要結(jié)合具體橋梁現(xiàn)狀來看，結(jié)構(gòu)加固法主要是針對(duì)那些影響到混凝土構(gòu)造功用的裂縫。橋梁加固
橋梁裂縫修補(bǔ)-灌漿法 灌漿法屬于比較實(shí)用的裂縫修補(bǔ)法，其橋梁裂縫修補(bǔ)原理是通過施加壓力把修補(bǔ)漿液灌入橋梁裂縫里,然后達(dá)到關(guān)閉裂縫,恢復(fù)橋梁結(jié)構(gòu)完整性、持久性、防水性及堅(jiān)韌性等目的。一般來說，該方法適合于寬度較大、深度較深的裂縫,尤其是因受力性導(dǎo)致的橋梁裂縫修補(bǔ)。
橋梁裂縫修補(bǔ)-表面處理法 該方法是十分常用的橋梁裂縫修補(bǔ)法，適用于那些較小的裂縫,通過在裂縫外表涂抹環(huán)氧類封縫膠和張貼碳纖維布,增強(qiáng)防水性及耐久性。表面處理法的施工關(guān)鍵是:確?；炷镣獗砬鍧崫崈?用鋼絲刷鏟除異物,并把混凝土外表刷毛,在涂抹和張貼時(shí)留意完全覆蓋混凝土外表缺損處,確保均勻,不留氣泡。
橋梁裂縫修補(bǔ)-混凝土置換法 混凝土置換法的操作就是先將損壞的混凝土除掉,然后再置換入新的混凝土或其他材料。通常來說，這種橋梁裂縫修補(bǔ)法適合于混凝土嚴(yán)重?fù)p壞的橋梁。橋梁裂縫千萬種，橋梁裂縫修補(bǔ)方法亦有很多，找出原因，藥到根除，才是路橋人該做的事情。




這些橋梁加固維修原則你都記住了嗎？
（1）橋梁加固應(yīng)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)施工原則。
（2）橋梁加固施工應(yīng)積極推廣使用成熟的、并經(jīng)主管部門鑒定和批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
（3）在加固施工過程中，盡可能減少對(duì)橋上和橋下通行車輛及行人的干擾，并采取必要的措施減少對(duì)周圍環(huán)境的污染。
（4）當(dāng)加固費(fèi)用過高時(shí)，應(yīng)與拆除新建方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。
（5）由于橋梁結(jié)構(gòu)失效，或者在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)橋梁承載力不足或者橋梁的正常使用無法得到保證時(shí)，必須對(duì)橋梁進(jìn)行加固。
（6）加固后的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
（7）加固設(shè)計(jì)及施工應(yīng)盡量不損傷原結(jié)構(gòu)，避免不必要的拆除或更換。
（8）橋梁加固應(yīng)注重各種加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)的綜合應(yīng)用。
（9）橋梁的加固施工應(yīng)按照 有關(guān)基本建設(shè)程序，做好施工前的準(zhǔn)備工作及技術(shù)交底，編制可實(shí)施性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)，制訂必要的施工工藝細(xì)則，采取有效措施，確保加固質(zhì)量。并應(yīng)遵照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工與驗(yàn)收。



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