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伸縮縫裝置的安裝，為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上。橋梁伸縮縫是連接梁與路的重要結(jié)構(gòu)部件，是較易受到破壞而難修的部位。橋梁伸縮縫是熱軋整體成型的，主要分為異型鋼、錨固鋼環(huán)、防水密封膠帶、預(yù)埋豎向鋼筋、橫向分布鋼筋。
橋梁在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，橋梁伸縮縫裝置是承受較大動(dòng)力載荷的附件，橋面很小的不平整就會(huì)使它承受很大的沖擊力，較易造成伸縮縫損壞。由于橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會(huì)引起橋面跳車，從而影響橋梁的結(jié)構(gòu)。因此對(duì)于開(kāi)始局部損壞的伸縮縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。



MZL模數(shù)式伸縮縫GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置.橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程伸縮；由邊梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置。
適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。GQF-MZL型橋梁伸縮縫突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。
這樣對(duì)大位移量伸縮縫非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)。
可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫的類型及鍍鋅薄鋼板伸縮縫。
在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上。




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切開(kāi)橋梁伸縮縫時(shí)，應(yīng)使用切縫機(jī)根據(jù)預(yù)留的凹槽寬度切割凹槽。切縫時(shí)，要注意切面完整，無(wú)咬傷現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)槽內(nèi)的瀝青混凝土和填料，并鑿出槽內(nèi)表面。安裝設(shè)備時(shí)，請(qǐng)時(shí)，應(yīng)使用切縫機(jī)根據(jù)預(yù)留的凹槽寬度切割凹槽。切縫時(shí)，要注意切面完整，無(wú)咬傷現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)槽內(nèi)的瀝青混凝土和填料，并鑿出槽內(nèi)表面。
安裝設(shè)備時(shí)，請(qǐng)檢查凹槽中嵌入的鋼筋是否破裂或斷裂。否則，應(yīng)采取補(bǔ)救措施以確保將嵌入的鋼筋牢固地焊接到彈性間隙的錨環(huán)上。如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或間距不一致，則應(yīng)將其修整。設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)將擴(kuò)展接縫的中心線與實(shí)際預(yù)留接縫的中心線重疊，并緩慢放入槽中，偏差應(yīng)不超過(guò)計(jì)劃的允許范圍，并根據(jù)縱橫向的斜率進(jìn)行調(diào)整。
高度，鋼梁的頂面要比相鄰的瀝青混凝土高。路面低1-2mm，且不得超過(guò)路面的高程。應(yīng)注意固定模具和澆注混凝土模板的密封，并應(yīng)特別注意澆注混凝土后彈性接頭的狀況。橋梁彈性節(jié)是橋梁工程的重要組成部分。彈性接頭設(shè)備的質(zhì)量直接影響橋梁的使用壽命。您只需遵循上述方法和要求，集中，并采取有效的措施。




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