分地區(qū)來看，華東地區(qū)廢鋼市場上漲，當(dāng)?shù)馗麂搹S廢鋼到貨量普遍偏低，為吸引到貨，主流鋼廠整體上調(diào)廢鋼價(jià)格100元，其他鋼廠有跟漲需求，增加廢鋼到貨量，廢鋼供貨商對后期市場看好，一定惜售情緒。華北地區(qū)廢鋼市場明顯調(diào)漲，南北廢鋼價(jià)差逐漸縮小，部分鋼廠廢鋼到貨量下降，華北地區(qū)廢鋼市場仍有上漲空間。
  現(xiàn)階段，鋼材價(jià)格上漲，使得鋼企盈利能力增加，對廢鋼的需求一定增長狀態(tài)，預(yù)計(jì)后期廢鋼市場仍保持一定漲勢。華東地區(qū)：華東地區(qū)廢鋼市場上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)重廢市場價(jià)格在1960元，比上周上調(diào)50元；江陰地區(qū)重廢市場價(jià)格在2160元左右，比上周上漲140元；山東淄博地區(qū)重廢市場價(jià)格在2130元左右，比上周上漲130元。
  下周是個(gè)比較重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，雖然黑色系為沖高回落的，但并不意味著上漲通道被****打破，市場基本面未發(fā)生質(zhì)的改變，供需面及消息面還是相對利好。因此理論上還是有上漲的空間和條件。因此在雖然形勢越來越復(fù)雜多變，但主線也還算清晰。
  從供需面來看，目前花紋板廠家市場資源和鋼廠資源，依然處于下降通道，本周已經(jīng)是連續(xù)第8周大幅度下降，說明終端需求的消化能力依然較強(qiáng)。新獲悉，2018年4月，重卡市場共約銷售各類車型12.1萬輛，比去年同期的10.44萬輛增長16%;今年1-4月，重卡市場累計(jì)銷售44.44萬輛，比去年同期的38.84萬輛上漲14%。
  京津冀鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)期控制在2億噸，環(huán)保高壓步入常態(tài)化!邢臺對鋼鐵行業(yè)實(shí)行常態(tài)化限產(chǎn)，而據(jù)新消息江西省公布所有鋼企2020年前搬離主城區(qū)，8月底前制定搬遷計(jì)劃!從河北、江蘇再到江西，環(huán)保限產(chǎn)區(qū)域正在擴(kuò)大、路線和時(shí)間也更加明確，對市場的支撐作用較為明顯。

鍍鋅花紋板廠家生產(chǎn)的花紋鋼板以熱軋狀態(tài)交貨；花紋鋼板表面不得有氣泡、結(jié)疤、拉裂、折疊和夾雜、鋼板不得有分層。表面質(zhì)量分為兩級：普通精度：鋼板表面允許有薄層氧化鐵皮、鐵銹、由于氧化鐵皮脫落所形成的表面粗糙和高度或深度古超過允許偏差的其他局部缺陷。
  鍍鋅花紋板廠家生產(chǎn)的花紋鋼板較高精度：鋼板表面允許有薄層氧化鐵皮、鐵銹和高度或深度不超過厚度公差之半的其他局部缺陷?；y完整無損，花紋上允許有高度不超過厚度公差之半的局部的輕毛刺。單個(gè)缺陷的****面積不超過紋長的平方。
  國內(nèi)建筑鋼材價(jià)格明顯反彈，主要城市螺紋鋼均價(jià)4034元/噸，較上一交易日上漲47元/。午后期螺高位回落，市場交易也逐步轉(zhuǎn)淡。整體而言，當(dāng)前現(xiàn)貨雖然受影響，但跟進(jìn)明顯乏力，此從各地成交情況及價(jià)格漲幅便可見一斑。商家對后市仍存些許擔(dān)憂，一方面期螺快速修復(fù)貼水后，低終端需求下的套保需求，另一方面，靠消息面推動的拉漲恐難以。

 綜合而言，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)建筑鋼材價(jià)格沖高空間有限，或呈高位震蕩態(tài)勢運(yùn)行。24日熱軋板卷全國主要城市價(jià)格大幅上漲，截止發(fā)稿時(shí)4.75熱軋板卷全國均價(jià)3879元/噸，較上個(gè)交易日上漲56元/噸。漲后高位成交乏力，終端需求在上午基本已經(jīng)陸續(xù)采購了一部分，下午漲后開始觀望，而投機(jī)需求則在下午繼續(xù)掃貨，市場上低價(jià)資源基本被掃。
  這也導(dǎo)致貨少的商家不敢低掛，怕被吃后補(bǔ)不回低成本資源。本次拉漲主要源于限產(chǎn)，市場對熱鍍鋅花紋板后期產(chǎn)量預(yù)期會有所下降，所以在目前低庫存情況下，若產(chǎn)量下降則價(jià)格有向上空間，綜合來看，在限產(chǎn)情緒沒有消化沒有落地之前，價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)維持高位。