目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

球墨鑄鐵型材行業(yè)應用球墨鑄鐵管適合用于自來水主管網(wǎng)鋪設和老管改造。球墨鑄鐵管內外防護全是“食品級”資料，就像給供水管道上了“雙保險”，保證居民供水。共鋪設球墨鑄鐵管1630公里，占主供水管網(wǎng)的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世紀七八十年代初鋪設的灰口鑄鐵管和混凝土管。據(jù)介紹，這種管內壁均為鐵管，老化后會呈現(xiàn)鐵銹，易積存水垢，長期使用后管道內壁呈現(xiàn)不同程度的堵塞，嚴峻處管道口徑從100毫米縮小到50至70毫米，嚴峻影響水壓。球墨鑄鐵管和混凝土管脆性大、承壓能力低，一旦土壤承載力發(fā)生變化，管道水泥接口極易變形，導致爆管，影響城市供水。

球墨鑄鐵型材確定可以焊接,這個應該是在一些高強度鑄鐵設備運用上比較多的,在通常情況下球磨鑄鐵棒的抗拉強度要偏高,在焊接性上也是要差于灰口鑄鐵棒的焊接,我們在鑄鐵設備的搶修上實際上是很難用肉眼辨別是球墨鑄鐵棒還是灰口鑄鐵棒的,我們通常會用通用性比較廣的WE777特種鑄鐵焊條焊接,不過僅僅是用于在檢修維修運用上,效果確實是好,減少了抗裂的風險及焊條的高強度匹配保證了焊口本身的強度。廠家直銷，價格優(yōu)惠，質量保證，歡迎廣大朋友蒞臨參觀指導。