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除此之外,退役動力電池變得搶手也與其資源化利用率有關。 一般來說,新能源汽車中的動力電池在衰減大于20%時,就無法滿足汽車駕駛的要求,需要“退休”。對于衰減區(qū)間在20%-40%的退役電池,可以滿足二次使用的梯次利用,比如用在通信基站、太陽能路燈、UPS電源及其他小型儲能領域。 如果衰減超過40%,動力電池一般就只能被拆解進行資源化利用,這也成為動力電池回收市場的第二種商業(yè)模式。在原材料翻倍上漲的行情下,直接提取電池里的鋰鈷鎳元素,進行資源化利用,遠比梯次利用更劃算。 在回收的經濟效益放大之下,不少業(yè)內人士也認為,考慮到梯次利用標準很高,當前電池資源化利用更符合實際情況。 巨頭們紛紛下場掘金 相關統(tǒng)計數據顯示,動力電池正被視為下一個風口,市場紅利也讓各方的關注熱情高漲。 據韓國市場研究機構SNE數據顯示,截至2020年,中國動力電池退役量約達25GWh,而到2025年,中國動力電池退役量將達90GWh。




優(yōu)點 1、容量大 18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間,而一般電池回收容量只有800mah左右,如果組合起來成18650鋰電池組,那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的。 2、壽命長 18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時循環(huán)壽命可達500次以上,是普通電池的兩倍以上。 3、性能高 18650鋰電池性能高,為防止電池短路現象,18650鋰電池的正負極是分開的。所以它發(fā)生短路現象的可能已經降到了。可以加裝保護板,避免電池過充過放,這樣還能延長了電池的使用壽命。 4、電壓高 18650鋰電池的電壓一般都在3.6V、3.8V和4.2V,遠高于鎳鎘和鎳氫電池的1.2V電壓。 5、沒有記憶效應 在充電前不必將剩余電量放空,使用方便。 6、內阻?。?聚合物電芯的內阻較一般液態(tài)電芯小,國產聚合物電芯的內阻甚至可以做到35mΩ以下,極大的減低了電池的自耗電,延長手機的待機時間,完全可以達到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇,成為有希望替代鎳氫電池的產品。 7、可串聯或并聯組合成18650鋰電池組 18650鋰電池 18650鋰電池 8、使用范圍廣 筆記本電腦、對講機、便攜式DVD,儀器儀表、音響設備、航模、玩具、攝像機、數碼照相機等電子設備。


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