四川省網(wǎng)架支座，網(wǎng)架鋼結構支座、滑動球型鋼支座、球鉸支座、抗震球型鋼支座、盆式橡膠支座、伸縮縫和橡膠止水帶等是我公司的主導產(chǎn)品，已成功應用于昆明新機場、武漢體育館、武漢天河機場、泉州體育館、北京新科技館、延安火車站、青島國信大劇院、寧波游泳館、安陽立交橋、濟青高速、內蒙海生不浪黃河大橋、昆明繞城高速公路、南水北調、天津引灤入津等大型網(wǎng)架結構工程、橋梁工程和水利工程，取得了經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。網(wǎng)架加工：網(wǎng)架支座的選用2019-01-2113:18:45現(xiàn)在市場的網(wǎng)架支座存在以下幾種形式，從公路盆式橡膠支座轉化而來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品，將支座的上支座板和底盆的結構稍做調整，實現(xiàn)支座的抗拉和抵抗水平力。這類產(chǎn)品轉角較小，一般為0.02弧度，且支座中含有橡膠部分，對使用年限應做明確要求。還有從球型支座轉化來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的轉角比較大，且受力面比較均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結構原理連接在一起，實現(xiàn)支座的抗豎向拉力和抵抗水平力，這類支座是目前市場的主流產(chǎn)品。還可在此類支座的基礎上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件，用于實現(xiàn)支座的水平剛度等特殊要求。在周邊支承網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座的徑向應將下部支承結構作為網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結構的彈性約束，而點支承網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。網(wǎng)架結構重中之重-支座設計！剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強、受支座不均勻沉降影響小、適應性強，而計算理論的日益完善以及計算機技術飛速發(fā)展，使得對任何極其復雜的維結構的分析與設計成為可能，因此網(wǎng)架結構被廣泛應用于工業(yè)與民用建筑領域中。但網(wǎng)架結構如果其支承結構、支座型式及邊界條件設計不合理會對網(wǎng)架結構的性和經(jīng)濟性造成重要影響。四川省網(wǎng)架支座，下部結構可能是柱，也可能是梁，也可能是其他結構形式，不僅剛度是有限的，而且具體工程剛度差異可能很大，在這種假定條件下，算出來的桿件內力、支座反力及下部結構內力與采用網(wǎng)架支座剛度為實際剛度且上、下部結構共同工作的力學模型所計算出來的結果肯定是不相同的。另外，分開計算還割裂了上下部結構的協(xié)同工作，使得上、下部結構的周期和位移計算均不準確。網(wǎng)架（網(wǎng)殼）擱置在梁或柱上時，可以認為梁和柱的豎向剛度很大，忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形，因此網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座豎向位移為零，網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座水平變形應考慮下部結構共同工作。網(wǎng)架結構的支座節(jié)點應能保證可靠地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節(jié)點一般均為受壓，但在一些斜放類的網(wǎng)架中，局部支座節(jié)點可能承受拉力作用，有時還可能要承受水平力的作用，設計時應使支座節(jié)點的構造適應它們的受力特點。四川省網(wǎng)架支座，把網(wǎng)架（網(wǎng)殼）和下部支承結構分開計算，網(wǎng)架支座相對于下部結構的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬，但是由下部支承結構變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準確，算出來的結構內力在某些情況下會與實際情況差別較大，可能會給工程留下隱患。下部結構可能是柱，也可能是梁，也可能是其他結構形式，不僅剛度是有限的，而且具體工程剛度差異可能很大，在這種假定條件下，算出來的桿件內力、支座反力及下部結構內力與采用網(wǎng)架支座剛度為實際剛度且上、下部結構共同工作的力學模型所計算出來的結果肯定是不相同的。支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結構的反力比較均勻；它不僅要連接在網(wǎng)架支撐處相遇的構件。

網(wǎng)架鋼結構支座是在常規(guī)球型支座的基礎上，為了抵抗垂直方向的拉拔力而設計的，固定球鉸支座除具備常規(guī)球型支座的基本結構外，在上下支座板之間增加了抗拉拔結構，包括抗拉拔板和高強度抗拉拔螺栓，以滿足豎向抗拉拔要求?？估胃邚姸仍诘卣鸺帮Z風發(fā)生時，能保證橋梁上、下結構之間合理的相對位移，對高烈度區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震作用，同時也適用于沿海颶風較多地區(qū)的橋梁工程和建筑工程等。

網(wǎng)架滑動支座
由于需要支座在承受拉力的同時還要實現(xiàn)轉動，而支座的轉動中心只能是上支座板和下支座板接觸球面的圓心，故試驗采用兩塊支座相對放置，中間轉動板連接（如圖 2）。只對球鉸支座施加拉力時，實現(xiàn)測試支座承受拉力工況測試；對轉動板施加力，則實現(xiàn)球鉸支座拉轉工況測試。通過測量轉動板力的作用點到試驗支座中心線的距離，計算得出球鉸支座的轉動力矩M一P ·叢這是兩支座的轉動力矩。一、固定球鉸支座的主要技術性能 ：
1、能承受豎向載荷；
2、具備相當?shù)目关Q向拔力的性能，保證豎向受拔時上下結構不脫節(jié)，且能正常轉角；
3、具備抗水平剪力的性能，保證水平受力時不脫落；
4、可滿足水平位移要求；
5、可滿足萬向轉動，萬向承載；
6、材質為合金鑄鋼，充分滿足工程壽命年限。
二、固定球鉸支座的設計參數(shù)
1、豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、豎向抗拔力取其豎向荷載的50％內；
3、水平抗剪力取豎向荷載的30％40％；
4、設計轉角為0.02rad，也可根據(jù)實際情況在0.020.08rad范圍內做相應設計；
5、滑動摩擦系數(shù)u0.03（-25°C+60°C）.
三、固定球鉸支座選用時應注意的事項：
1、選用鉸支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
2、選用鉸支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。
3、減震鉸支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
四、固定球鉸支座的安裝
1、鉸支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。
2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。
3、柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。
4、活動鉸支座根據(jù)設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。
5、鉸支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續(xù)焊的方法，防止鉸支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
6、安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。鉸支座四角高差不大于1?L。
7、鉸支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。
8、鉸支座安裝 位后，底板與預埋鋼板焊接 符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。
9、鉸支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝 位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場施工單位負責安裝）。
滑動鉸支座，是在國標型支座的基礎上逐步升華的產(chǎn)物。鉸支座能夠滿足橋梁、建筑，尤其是鋼結構工程對節(jié)點支座性能需要。鉸支座是水平位置支座，其作用是鉸接上下構件，釋放鋼結構主體的內應力，實現(xiàn)結構萬向轉角（0.02-0.08rad）。鉸支座可分為普通固定鉸支座和減震型固定鉸支座。