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KZ盆式橡膠支座-KZ盆式橡膠支座歡迎選購

公路盆式橡膠支座則是一種新型支座,使用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn),來實(shí)現(xiàn)橋梁上部的滾動,一起依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)水平位移,盆式橡膠支座所接受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān),而直接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),橡膠處于三向束縛狀態(tài)時的抗壓彈性模量比無側(cè)向束縛的抗壓彈性模量增大近20倍因此,適用于大跨度、大噸位、支座反力大,的箱梁橋、斜拉橋和懸索橋。盆式橡膠支座因?yàn)槠渚哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊、摩擦系數(shù)小、承載力大、重量輕、結(jié)構(gòu)高度小滾動、滑動靈敏、成本低等優(yōu)點(diǎn),通常采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。公路盆式橡膠支座可萬向承載,可萬向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的彎距,支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離。



公路橋梁II型盆式橡膠支座水平力:一個縱向水平力制動力——從上部結(jié)構(gòu),風(fēng)荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu),風(fēng)荷載。3,橋梁抗震區(qū):根據(jù)設(shè)計地震烈度,根據(jù)規(guī)格和組合計算。2,設(shè)計和計算的板式橡膠支座設(shè)計計算包括確定橡膠軸承,橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。1(1)確定的規(guī)模,橡膠軸承,橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強(qiáng)度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強(qiáng)度是由一般的橡膠軸承,抗壓強(qiáng)度控制設(shè)計。(2)確定的厚度,橡膠支座梁因溫度變化和其他因素,預(yù)計將產(chǎn)生 縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。總厚度和橫向位移之間滿足關(guān)系。公路橋梁II型盆式橡膠支座撓度梁荷載撓度,梁端會出現(xiàn)旋轉(zhuǎn),但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉(zhuǎn)束角,橡膠軸承表面會產(chǎn)生不均勻的壓縮變形,另一端,平均壓縮變形,根據(jù)材料力學(xué)公式計算,該橡膠支座與梁底部分無效,橡膠軸承是軸承的一種。




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KPZ系列盆式支座的性能特點(diǎn)與抗震方法,內(nèi)部選用黃銅密封圈,比低合金鋼圈更耐磨,密封功能更好。選用套筒加螺栓的錨固方法,更易設(shè)備和維修。關(guān)于抗震支座支承墊石的平面大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜,一般長度和寬度都比盆式支座的下鋼板大250mm以上。墊石高度應(yīng)大于65mm,以確保從到墩臺頂面有滿意的空間高度,用來安放千斤頂,供盆式橡膠支座調(diào)換時使用。墊石四周做成坡面,以防積水。 抗震盆式橡膠支座采取了剛、柔結(jié)合等有力抗震方法,增大了支座的耗能才能,較大的改善了支座的抗震性能,因此地震產(chǎn)生時可提高橋梁的抗震力,較大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移,減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時等同一般盆式橡膠支座使用。




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