軸承在很多應(yīng)用場合配置中需要加入正的或負(fù)的工作游隙。其中大多數(shù)應(yīng)用場合，工作游隙應(yīng)是正的，但是在很多情況下也需要負(fù)的，例如機(jī)床主軸軸承、汽車車軸傳動器上的小齒輪軸承、小型電動 機(jī)軸承配置或作搖擺運(yùn)動的軸承配置，即要加預(yù)載荷，來提高軸承配置的剛性或提高運(yùn)行精度。 在空載或極輕負(fù)荷條件下與高速度運(yùn)行的軸承，也建議應(yīng)用預(yù)載荷，例如使用彈簧加壓。在這些情況下，預(yù)載荷起到為軸承提供 負(fù)荷的作用，防止因滾動體打滑而造成軸承損壞。 預(yù)緊的類型： 根據(jù)軸承類型不同，預(yù)載荷可以是徑向或軸向的。例如，圓柱滾子軸承由于其設(shè)計(jì)特點(diǎn)只能承受徑向預(yù)載荷，而推力球軸承與圓柱滾子推力軸承則只能承受軸向預(yù)載荷。 預(yù)緊的作用： 1、提高剛性； 2、降低運(yùn)行噪音； 3、提高軸引導(dǎo)精度； 4、補(bǔ)償運(yùn)行中的磨損和沉降（下沉）過程 5、提供較長的使用壽命。 廣東肇慶深溝球軸承

所謂滾動軸承的游隙，是將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的 活動量。沿徑向的 活動量叫徑向游隙，沿軸向的 活動量叫軸向游隙。一般來說，徑向游隙越大，軸向游隙也越大，反之亦然。按照軸承所處的狀態(tài)，游隙可分為下列三種： 　　一、原始游隙 　　軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。 　　二、安裝游隙 　　也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過盈安裝，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝游隙比原始游隙小。 　　三、工作游隙 　　軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升 ，熱膨脹 ，使軸承游隙減小；同時(shí)，由于負(fù)荷的作用，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。 　　有些滾動軸承不能調(diào)整游隙，更不能拆卸，這些軸承有六種型號，即0000型至5000型；有些滾動軸承可以調(diào)整游隙，但不能拆卸，有6000型(角接觸軸承)及內(nèi)圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動軸承，這些類型滾動軸承的安裝游隙，經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更??；另外，有些軸承可以拆卸，更可以調(diào)整游隙，有7000型(圓錐滾子軸承)、8000型(推力球軸承)和9000型(推力滾子軸承)三種，這三種軸承不存在原始游隙；6000型和7000型滾動軸承，徑向游隙被調(diào)小，軸向游隙也隨之變小，反之亦然，而8000型和9000型滾動軸承，只有軸向游隙有實(shí)際意義。 廣東肇慶深溝球軸承

不銹鋼軸承與普通軸承相比，不僅材質(zhì)上有明顯的優(yōu)勢，而且在工藝上，精度的控制上，比普通軸承要嚴(yán)格的多。在工作過程中不銹鋼軸承工作穩(wěn)定，噪音小，耐腐蝕，應(yīng)用廣泛。 顧名思義，軸承所使用材料為：工程不銹鋼材料，軸承內(nèi)圈、軸承外圈、軸承滾動體、保持架、密封圈均為工程不銹鋼材料，（密封圈也有橡膠密封圈，保持架通用材料為：201不銹鋼材料） 廣東肇慶深溝球軸承 不銹鋼軸承材質(zhì)有幾種類型，可以針對不同的軸承實(shí)際工況使用相對應(yīng)的材質(zhì)，但不同的材質(zhì)成本價(jià)格，加工工藝不同，所以終的價(jià)格是不同，，當(dāng)然要求高，實(shí)際工況復(fù)雜還有寫需要圖紙專門定制的價(jià)格會高，我們不銹鋼軸承生產(chǎn)廠家會根據(jù)客戶實(shí)際工況具體報(bào)價(jià)