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湖北黃石自行車停車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使膜材強(qiáng)度具有足夠的裕度,保證膜面張拉后能正常承載。同時(shí)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動(dòng)、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進(jìn)行二次張拉的可能性。節(jié)點(diǎn)連接件應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度,防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理,使之光滑而無棱角,防止局部翹曲而劃傷膜材。對(duì)有轉(zhuǎn)動(dòng)要求的節(jié)點(diǎn),構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。拉索是組成湖北黃石自行車停車棚的重要元件,合理使用拉索的強(qiáng)度,控制索長(zhǎng)的對(duì)膜面成形與結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止由于拉索強(qiáng)度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。雙層湖北黃石自行車停車棚的內(nèi)膜節(jié)點(diǎn)連接一般不作防水處理。對(duì)于一些重要工程也可考慮進(jìn)行適當(dāng)防水、排水處理,以免萬一外膜破壞,雨水直接進(jìn)入室內(nèi)造成重大損失。



湖北黃石自行車停車棚是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形 式之一。膜材料是指聚酯 纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的 表面涂層，配以優(yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài)，并可承受一定載荷的建筑紡織品。PVDF主要特點(diǎn)：機(jī)械強(qiáng)度與堅(jiān) 韌度高對(duì)氣體和液體的高耐滲透性防霉菌性、高耐磨性溫度過程中抗蠕性好耐候性、耐低溫達(dá)-40℃、阻燃耐熱穩(wěn)定性好低煙、純度高抗紫外線和核輻射性、抗沖擊性能耐對(duì)大多數(shù)化學(xué)品與劑兼有剛性的和柔韌的形態(tài)容易進(jìn)行熔體加工篷布材質(zhì)鋁合金貨號(hào)單邊車棚。




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湖北黃石自行車停車棚在概念設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案構(gòu)思時(shí),即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件慎密分析。對(duì)于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對(duì)于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采用剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計(jì)構(gòu)形時(shí)忌使湖北黃石自行車停車棚曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會(huì)使膜面受力呈受彎狀態(tài),而不能有效地利用膜材的抗拉強(qiáng)度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù),避免出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角,否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)宜選用抗撕裂強(qiáng)度較高的膜材。




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