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新能源汽車鋼B30AHV150型號齊全



電工鋼硅鋼片：Q/BQB 485－20214示例 1：B23G110 表示公稱厚度為 0.23mm 的普通型取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50不大于 1.10W/kg；示例 2：B30P105 表示公稱厚度為 0.30mm 的高磁極化強(qiáng)度型取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值P1.7/50不大于 1.05W/kg；示例 3：B27R090 表示公稱厚度為 0.27mm 的磁疇細(xì)化型取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50 不大于 0.90W/kg；示例 4：B23HS080 表示公稱厚度為 0.23mm 的耐熱刻痕磁疇細(xì)化型取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50不大于 0.80W/kg；示例 5：B23RD080 表示公稱厚度為 0.23mm 的配電變壓器專用磁疇細(xì)化型取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50不大于 0.80W/kg；示例 7：B27RT090 表示公稱厚度為 0.27mm 的特高壓變壓器專用磁疇細(xì)化型取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50不大于 0.90W/kg；示例 7：B27P100-LM 表示公稱厚度為 0.27mm 的高磁極化強(qiáng)度型低噪聲系列取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50不大于 1.00W/kg示例 8：B27G140-NC 表示公稱厚度為 0.27mm 的普通型無涂層系列取向電工鋼，牌號比總損耗名義值的保證值 P1.7/50不大于 1.40W/kg




電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領(lǐng)域中應(yīng)用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器、扼流圈、電磁機(jī)構(gòu)、繼電器及測量儀表中電機(jī)工業(yè)大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉(zhuǎn)機(jī)，壓縮電機(jī)，通用馬達(dá)，小型精密電機(jī)，電動汽車，壓縮機(jī)，通用電機(jī)，電源變壓器，精密變壓器，節(jié)能電機(jī)，焊機(jī)變壓器，穩(wěn)壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機(jī)等；在電信高頻技術(shù)中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機(jī)；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發(fā)電機(jī)、電動機(jī)，大、中、小型交、直流電動機(jī)；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。



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電工鋼硅鋼片我國太原鋼鐵廠于1952年首先試制熱軋低硅鋼板（1％~2％Si），1954年正式生產(chǎn)。1957年由鋼鐵研究總院研制成功3％Si冷軋取向硅鋼，到1973年我國已掌握Armco技術(shù) 要點(diǎn)，鞍鋼進(jìn)行試制但未能生產(chǎn)。1974年武漢鋼鐵公司從日本新日鐵引進(jìn)冷軋取向硅鋼制造裝備和 。1976~1977年，鋼鐵研究總院在驗(yàn)證和消化日本 的基礎(chǔ)上開發(fā)了Hi-B取向硅鋼。1979年武鋼正式生產(chǎn)取向硅鋼，到目前為止武鋼仍是我國取向硅鋼的主要生產(chǎn)基地。
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