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發(fā)電機(jī)出租在10kV中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜中,配用電壓互感器均為電磁式電壓互感器,多采用三臺(tái)單相電壓互感器構(gòu)成絕緣監(jiān)察裝置。而在使用過程中曾出現(xiàn)過虛幻接地現(xiàn)象,針對(duì)此現(xiàn)象的先后出現(xiàn)做了如下處理。原因一、采用了不同批次的電壓互感器。由于不同批次的電壓互感器勵(lì)磁特性不同,三臺(tái)電壓互感器的激磁阻抗不相等,相當(dāng)于三相不對(duì)稱負(fù)載,這樣會(huì)使中性點(diǎn)產(chǎn)生位移,零序電壓疊加在正序的電源電壓上,造成各相負(fù)載電壓不平衡;當(dāng)激磁阻抗差別較大,并使開口三角繞組兩端的零序電壓大于絕緣監(jiān)察裝置電壓整定值時(shí),就會(huì)使電壓繼電器動(dòng)作,發(fā)出接地信號(hào),從而造成“虛幻接地”現(xiàn)象。解決措施:電工之家從電壓互感器的選用著手,即更換電壓互感器為同一廠家同一批次的同型號(hào)產(chǎn)品,保證其所采用的電工矽鋼片的性能保持一致;在工藝上,使鐵心的加工方法保持一致,以確保該組電壓互感器勵(lì)磁特性一致。更換電壓互感器之后“虛幻接地”現(xiàn)象消失。
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,發(fā)電機(jī)出租或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。3.柴油機(jī)過熱。4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動(dòng)前較好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。上海柴油機(jī)股份有限公司是集發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件以及發(fā)電機(jī)組等研發(fā)、制作于一體的 大型高新技術(shù)企業(yè),擁有 級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站,始終致力于不斷品質(zhì),打造成為中國品質(zhì)領(lǐng)先、努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。產(chǎn)品主要包括H(4.3L、6.5L)、D(8.3L、8.8L)、E(11.8L)、G(12.88~26.6L)和W(32.8L)五大系列。1、 H系列具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振動(dòng)噪音小。2、 D系列具有可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。3、 E系列可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁。4、 G系列按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的160~300KW常用發(fā)電機(jī)組。5、 W系列按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的350-550KW常用發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試方案
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