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一、發(fā)電機出租機組箱內進入水的原因: 通常情況下,合格的柴油發(fā)電機組,出廠時油箱內不會含有雜質和水分,但在運輸過程中與儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分,特別是油箱不滿時,箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中. 二、如何防止柴油發(fā)電機組箱內進入水?首先,我們應在使用和儲存上應留意以下面?zhèn)€方面: 燃油先要在油箱內存放24小時以上,使水和雜質沉淀后使用; 每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內; 注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,留意不要將低部沉積物一起抽出; 定期打開發(fā)電機組油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.
3.發(fā)電機出租保持發(fā)動機處于正常工作溫度,康明斯柴油機的冷卻水的溫度應在75-90℃之間,較高不能超過95℃,若溫度過低,會使柴油燃燒不完全產生積碳,同時機油粘度過大,潤滑壓力過低,若溫度過高,會使機油變稀,氧化加劇,降低潤滑效果,零件強度降低,磨損加劇。4.正確使用PT供油系統(tǒng),康明斯柴油機采用的是PT燃油供給系統(tǒng),其基本原理是,根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量,以滿足柴油機不同工況的需要。由于該系統(tǒng)的特殊結構,在使用時應注意以下兩方面的問題:一是要經常檢查柴油箱里的柴油是否足夠,因為PT燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵,一旦柴油被用完空氣進入系統(tǒng)后,重新啟動柴油機時間較長,這將影響起動機的使用壽命。二是要保證PT燃油供給系統(tǒng)通常,減少PT燃油泵和噴油器的早期磨損,要求所用柴油一定要清潔,加入前要經過充分的沉淀,并過濾去除雜質,加油時應注意保持清潔,不要讓塵埃及水分混入。5.發(fā)電機出租要慎用冷卻液,廠家對康明斯柴油機冷卻液的使用有嚴格要求,規(guī)定使用長效防凍防銹液,若出現(xiàn)水分散失或泄漏時,應添加蒸餾水或清潔的軟水(開水,雨水,雪水),PH值應為8.5-10.5.不能用未經處理的硬水(井水,河水,泉水或自來水)代替,因為這些硬水在高溫作用下,礦物質會從水中沉析出產生水垢,堵塞水套和散熱器管芯,影響冷卻水循環(huán),降低冷卻強度,造成柴油機過熱。
也許有人說,柴油發(fā)電機出租服務要比天然氣發(fā)電機等類型要貴上許多,但不應只看價格表面,目前的柴油發(fā)電機技術已十分成熟,其使用壽命遠遠高于其它類型的發(fā)電機,而且它的保養(yǎng)與維護要少得多,因此相對開支反而更少。如今,柴油發(fā)電機是一個整潔、緊湊的裝置,旨在環(huán)保。在當今的經濟中,盡管有前期成本,但越來越多的人將柴油動力視為可靠的備用電力解決方案 發(fā)電機,是在電力中斷期間甚至在沒有公用事業(yè)線路的地方提供電力的機器。這些發(fā)電機將機械能轉化為電能。發(fā)電機的發(fā)動機-由不同類型的燃料提供動力-通過稱為“電磁感應”的過程將機械能轉化為電能。
、將發(fā)電機出租不帶保護功能(俗稱四保護)的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者,將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上,業(yè)內一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關;大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。7.不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務,一味只價格及交貨期。有的還將非電站專用油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產品—電的質量(電壓與頻率)無法得以保證。太低價格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯!8、不談隨機配件情況,如帶不帶消音器、油箱、輸油管,帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶,客戶自搞開式水池.柴油發(fā)電機組安裝的環(huán)境應滿足下列要求:(1)柴油發(fā)電機組應安裝在通風良好、環(huán)境清潔,并靠近主要用電設備及配電室的機房內。機房應設置排風設施。排氣管表面應包扎隔熱材料,以減少室內散熱閉式柴油發(fā)電機組的機房一般不需要強制通風,可通過機組所帶風扇向室外排風,促使機房內空氣對流。開式柴油發(fā)電機組的機房內,必要時可設置風機強制通風。在遠離機組的地方,用風機和大管徑進風管,將室外空氣引入機房內。進氣管的出氣口應盡量低些,使引入的空氣能掠過發(fā)電機的散熱部位。排風扇應裝在內較高位置處,使高溫上升氣流及時排出室外。