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盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業(yè)工程(黃石市分公司)技術(shù)力量雄厚，在新環(huán)境下適應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，充滿了活力和創(chuàng)造力。公司堅(jiān)持 水下切割公司質(zhì)量為上、保證信譽(yù)和尊重用戶的服務(wù)宗旨，發(fā)揚(yáng)自強(qiáng)不息、拼搏不止、求實(shí)自愛(ài)和志在上等的企業(yè)精神，竭誠(chéng)為廣大用戶服務(wù)。
面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成，是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘?，要想實(shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無(wú)需人工下水，我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。
一直以來(lái)，水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無(wú)法保證，隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。
電弧或氣體火焰在水下運(yùn)用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)比較，具有更大的危險(xiǎn)性。
(1)水下清淤水下操作前，操作人員應(yīng)對(duì)作業(yè)地址進(jìn)行處理，移去周圍的障礙物。水下焊割不得懸浮在水中作業(yè)，做事之前設(shè)備操作途徑，或在物件上選擇的操作方位，防止使身體、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或活動(dòng)范圍內(nèi)。
<2)在潛水前水上應(yīng)對(duì)焊、割設(shè)備及東西、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯(lián)絡(luò)東西等的絕緣、水密、工藝性能進(jìn)行檢查實(shí)驗(yàn)一下。氧氣膠管要用1.5倍作業(yè)壓力的蒸汽或熱水清潔，膠管表里不得粘附油脂。氣管與電纜應(yīng)每隔.5m捆扎強(qiáng)健，防止相互絞纏。下水埋伏后，應(yīng)及時(shí)整理好供氣管、電纜和號(hào)繩，使其處于安，防止損壞。
水下清淤
(3)水下焊割前應(yīng)查明被焊割件的性質(zhì)和構(gòu)造特征，澄清作業(yè)方針內(nèi)是不是存有易燃、易爆和有毒物質(zhì)。水下切開(kāi)時(shí)應(yīng)分外留意，防止砸傷或危害供氣管及電纜。
(4)潛水焊割人員與水面支撐人員之間要有通訊的設(shè)備，能相互聯(lián)系到對(duì)方。當(dāng)全部預(yù)備作業(yè)在取得支撐人員附和后，焊割人員方可從一步作業(yè)開(kāi)端做起。
(5)水下清淤在作業(yè)上方時(shí)，半徑相當(dāng)于水深的區(qū)域內(nèi)，不得同步進(jìn)行其它作業(yè)。由于水下操作過(guò)程中會(huì)有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面，水上人員應(yīng)有防火預(yù)備的辦法，并應(yīng)該將供氣泵置于優(yōu)勢(shì)處，以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。
(6)當(dāng)水面風(fēng)力小于6級(jí)、作業(yè)點(diǎn)水流流速小于0.1^}0.3m/s時(shí)，查詢作業(yè)區(qū)的氣候、水深、水溫、流速等環(huán)境情況，方可進(jìn)行作業(yè)。
(7)從事水下焊接與切開(kāi)作業(yè)時(shí)，必須由通過(guò)專門操練并有過(guò)此類作業(yè)許可證的作業(yè)人員方可進(jìn)行操作。
