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(一)發(fā)電機(jī)出租機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確,無(wú)不正常噪聲和磨損,設(shè)備機(jī)體穩(wěn)固,無(wú)異常振動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)正常。(二)設(shè)備裝置(聯(lián)鎖)、緊急停機(jī)和制動(dòng),報(bào)警訊號(hào)等應(yīng)正確、靈敏、可靠;(三)各種手柄操作位置、按鈕、控制顯示訊號(hào)等,應(yīng)與實(shí)際動(dòng)作及其運(yùn)動(dòng)方向相符;壓力、溫度、流量等儀表,儀器指示應(yīng)正確、靈敏、可靠;各種儀表顯示正常;(四)防雷系統(tǒng):本工程采用TN-S系統(tǒng)防雷接地與電氣接地采用同一系統(tǒng);利用基礎(chǔ)鋼筋作接地極,對(duì)設(shè)備機(jī)組及油箱連接在預(yù)留的等電位鋼筋上連接成整體,接地電阻值不大于1Ω。十一、措施:(一)調(diào)整試驗(yàn)和試運(yùn)行前,技術(shù)指揮和調(diào)試員應(yīng)對(duì)參加調(diào)試與試運(yùn)行人員進(jìn)行交底;(二)凡參加設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)人員,均應(yīng)戴好帽,準(zhǔn)備好防護(hù)用品,入場(chǎng)應(yīng)佩帶好出入證,試車現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員不準(zhǔn)入內(nèi),設(shè)備附近應(yīng)停止與試車無(wú)關(guān)的其它施工作業(yè);(三)在容易發(fā)生火災(zāi)的場(chǎng)所,如變電房、控制中心、重要設(shè)備地方應(yīng)設(shè)置滅火裝置;(四)參加試運(yùn)的指揮人員和操作人員,應(yīng)嚴(yán)格按試運(yùn)方案、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作,設(shè)備的電氣控制啟動(dòng)與關(guān)閉,一般應(yīng)由熟悉電氣的專業(yè)人員操作,操作人員應(yīng)聽(tīng)從指揮,堅(jiān)守崗位,試運(yùn)中不得擅離工作崗位;(五)通電試車的操作,應(yīng)由兩人或兩人以上共同進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù);通電前應(yīng)對(duì)被通電設(shè)備與線路進(jìn)行再次檢查;




(3)發(fā)電機(jī)出租驅(qū)動(dòng)大功率晶體管工作的驅(qū)動(dòng)電路的損壞也是導(dǎo)致過(guò)流報(bào)警的一個(gè)原因。富士G7S、G9S分別使用了PC922,PC923兩種光耦作為驅(qū)動(dòng)電路的核心部分,由于內(nèi)置放大電路,線路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,被包括富士變頻器在內(nèi)的多家變頻器廠家廣泛使用。驅(qū)動(dòng)電路損壞表現(xiàn)出來(lái)常見(jiàn)的現(xiàn)象就是缺相,或三相輸出電壓不平衡。 (4)檢測(cè)電路的損壞也會(huì)導(dǎo)致變頻器顯示OC報(bào)警,檢測(cè)電流的霍爾傳感器由于受溫度,濕度等環(huán)境因數(shù)的影響,工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移,導(dǎo)致OC報(bào)警。 ·發(fā)電機(jī)出租開(kāi)關(guān)電源損壞 開(kāi)關(guān)電源損壞一個(gè)比較明顯的特征就是變頻器上電無(wú)顯示,富士G5S采用了兩級(jí)開(kāi)關(guān)電源,它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉(zhuǎn)變成300多V,然后再通過(guò)一級(jí)開(kāi)關(guān)電源輸出5V,24V等多路電源,




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(黃石市分公司)【200kw發(fā)電機(jī)出租】開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體,擁有雄厚的技術(shù)力量,高精度的大型加工設(shè)備,嚴(yán)格的檢測(cè)手段,科學(xué)的質(zhì)量管理體系,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)精良的研發(fā)人員。生產(chǎn)系列【200kw發(fā)電機(jī)出租】效率高、成本低。



(1)發(fā)電機(jī)出租三相四線制供電,單相負(fù)載應(yīng)盡量分配均勻,保持三相負(fù)載平衡,加強(qiáng)對(duì)三相電流的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)不平衡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一,零線導(dǎo)線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠,配電變壓器及配電屏的引入、引出線,如采用鋁導(dǎo)線,應(yīng)使用銅鋁過(guò)渡線夾,并加強(qiáng)巡視和維護(hù),特別要進(jìn)行夜間巡視,發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時(shí)進(jìn)行處理。 (4)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路的零線,嚴(yán)禁安裝熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān)裝置。 (5)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí),應(yīng)先斷開(kāi)相線,后斷開(kāi)零線,接線時(shí)順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障,應(yīng)盡快切斷三相電源進(jìn)行處理,以減小事故危害。 由于電器設(shè)備開(kāi)啟的隨意性,三相負(fù)荷不平衡狀況是不可避免的,因零線斷路而造成的電器損壞,要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生,因此只有加強(qiáng)對(duì)零線的檢查、維護(hù),防患于未然,才能確保零線運(yùn)行,減少糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。




8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛   此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機(jī)油油道堵、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵,或機(jī)油液壓過(guò)低甚至沒(méi)有機(jī)油等原因造成的。此時(shí),可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋,檢查連桿大頭的側(cè)而間隙,看連桿大頭是否能前后移動(dòng),如不能移動(dòng),則表示已咬毛,應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。 隨著現(xiàn)代柴油機(jī)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重,許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)槌^(guò)了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和可靠性的重要因素。現(xiàn)在就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家解釋一下。   發(fā)電機(jī)出租的穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深,zui后形成深孔或裂紋;孔洞一般很清潔,沒(méi)有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸,不可避免地逐漸被穴蝕;而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸,但缸套座同樣受到穴蝕,缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后,就會(huì)進(jìn)一步破壞干式缸套。   一般認(rèn)為,穴蝕由缸套高頻振動(dòng)引起。機(jī)械振動(dòng)引起冷卻液壓力變化,使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂,此過(guò)程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體,當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時(shí),溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來(lái),這些氣泡流到高壓區(qū),當(dāng)壓力超過(guò)氣泡壓力時(shí)便發(fā)生潰滅


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