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在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA，初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。

千伏安KVA是視在功率，其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW

發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)（也稱裝機(jī)容量）
有功功率＝視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)

另外：
發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2＝有功功率^2＋無功功率^2
P＝UIcosφ
P＝UI只適用與純阻性負(fù)載，因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1；然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了，是0.5——0.9不等，甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計算方法。

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柴油湖北發(fā)電機(jī)出租起停前的注意事項(xiàng)

為了保證發(fā)電機(jī)得以可靠穩(wěn)定地運(yùn)行，事先做好必要從的準(zhǔn)備工作，也就是對發(fā)電機(jī)及系統(tǒng)進(jìn)行一系列的檢查、測量和試驗(yàn)。下面大家來了解一下準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容。

 （1）詳細(xì)檢查各部分及其周圍的清潔情況，各有關(guān)設(shè)備、儀表是否完好，短路線和接地線是否拆除，檢修人員是否已撤離現(xiàn)場。

   （2）檢查升壓變壓器和廠用變壓器油位是否正常，各散熱器蝴蝶閥、冷油器進(jìn)出油閥是否全開，主斷路器油位、操作機(jī)構(gòu)是否正常。

   （3）將經(jīng)過過濾與干燥的壓縮空氣通入發(fā)電機(jī)，保持機(jī)座內(nèi)壓力達(dá)到0.3 MPa，并在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下，檢查發(fā)電機(jī)水路的密封性。

   （4）進(jìn)水前檢查濾凈設(shè)備是否完好，水質(zhì)的導(dǎo)電率、硬度、pH值等是否達(dá)到要求。

   （5）檢查軸承潤滑油路及高壓頂軸設(shè)備，在油壓大于15 MPa時，頂起高度是否大于0.04mm。

   （6）打開定子匯水管上的排氣閥門，啟動冷卻水泵，開啟定子繞組的進(jìn)水閥，待從排氣閥門溢水時關(guān)閉匯水管上的排氣閥門，維持定子進(jìn)水壓力為0.2～0.5 MPa。

    當(dāng)以上準(zhǔn)備項(xiàng)目全部完成并且都通過后，用戶才可以正式啟動發(fā)電機(jī)。

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柴油發(fā)動機(jī)啟動困難需要怎么樣檢修及操作 故障癥狀：啟動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常啟動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的啟動方可著火。無故障碼。 故障分析：排除如下。 ①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動困難首先應(yīng)想到油路，如果您油管路進(jìn)空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄。枰荛L的時間，而且費(fèi)力。往往維修人員有時感覺到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒有徹底排干凈，根據(jù)實(shí)際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)?？梢栽囍砷_油泵回油紙栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣，這樣會快得多，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況， 從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機(jī)啟動困難或無法啟動。此時，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。例如6DL1國Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會導(dǎo)致軌壓難以建立，從而無法著車，可以檢查泄漏情況，尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常，油路的問題基本可以排除，除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。 ②檢查電路。首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。 ③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。




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